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第一千三百七十七章 接单到手软9（第2页）

万一竞争对手的人上飞机，故意使坏，那么后果将不含设想。

虽然对自己飞机有着绝大信心，否则也不可能安排带人上天试飞。

而且很多都是记者，以及专业人士。

但想要保证绝对安全，尤其是防止人为破坏，那么就必须把准备工作做好。

只有确保万无一失，大家心中才安心。

虽然波音、空客等竞争对手有工程师与管理人员参与到此次试飞活动，但是时间仓促是一方面。

最重要这里是巴黎安保最严格的地方，还真带不了什么东西上天。

而且这么做风险太大，他们的信息都报备过。

如果真要是动歪心思，绝对会连累自家公司。

大家也都知道，四家企业的实力，如果真动了歪门邪道。

那么人家报复的怒火，他们也不一定能够承受的住。

麦道、黑云、三菱、摩托罗拉本身都有军工生产部门。

如果真要是想在太岁头上动土，也要看看牙口够不够好。

这次包首富没有亲自试飞，上去这么多人。

他那二把刀技术，还是算了吧！

有些事情体验过一次就好，没必要太过认真；反而会适得其反，感觉你心虚。

可以说此次世界各大航空公司的工程技术人员，以及飞行员，都有报名上天体验一下试飞过程。

不同于日本航空公司与汉莎航空公司这种巨无霸企业；很多航空公司规模与实力并没有那么强悍。

他们购买大飞机的数量，终究有限。

甚至只是为了撑门面，购买一两架而已。

那可就要找一个最适合自己的机型，否则一但下单失误，估计很多年都缓不过来。

而且即使德国人，也属于意向很强，并没有最终确认下达订单。

他们也要体验与感受一下，只有完全放心之后，才会具体实施。

不过以曼施坦因-施波尔的身份，还真不能在这方面出尔反尔。

联合飞机制造公司，可不是什么阿猫阿狗的角色。

即使作为世界航空巨头，也不敢轻易晃点人家。

而且德国人十分注重信誉，如果因为这件事情。

让人误解施波尔家族出尔反尔，汉莎航空公司信誉有问题；甚至上升到整个日耳曼民族的信誉危机，那么他就是千古罪人。

日本人是因为三菱因素，毕竟支持本国企业方面，日本公司做得的确很到位。

而且还有一点，人家经济确实很好，说白了就是不差钱。

为了增加影响力，购买世界上最大的客机，也是无可厚非。

甚至还有很强的宣传意义，毕竟他们是世界上第一个运营800座客机的国家。