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第五卷 不列颠战役 第九十九章 登陆日五（第2页）

在这里，伞兵被教授使用特殊的威力惊人的tnt爆炸装置来爆破坚固物体和巨大的岩石，这些特制的爆炸装置可以破坏二十五厘米的装甲或者三十五厘米厚的钢筋水泥；在爆破训练的闲暇时间，伞兵们学习使用所有总参谋部能为他们找到的外国武器，就连和平民搞好关系的公共关系课程也被教授给伞兵。

考虑到战斗要求，连滑翔机的驾驶员也被要求必须通过工兵专业训练科目。

相对于一开始武装党卫军就对伞兵部队的极度重视，德意志国防军根本没有在意过伞兵部队的重要性。

那些没有在意的将领们在看到伞兵部队于挪威战场的表现后，一个个态度发生了一百八十度的转变，随即国防军也组建了三个伞兵师，后面又增加了九个师，使国防军总共有十二个师的伞兵师建制。

不过，相对于武装党卫军的伞兵师经过实战考验，国防军系统的伞兵部队只经过训练，能够拥有多少战斗力实在没谱。

这一次，武装党卫军将所属的二十六个伞兵师抽出了十二个，国防军提供了六个，总数超过十八个伞兵师将作为前导部队进行空投在敌人的内部，有如在挪威、比利时、荷兰等战役中的那样，快速地破坏敌军的补给线、桥梁、军火仓库等等。

这十八个伞兵师将与十二个海军陆战队、三十个步兵师、八个装甲师一同参与“登陆日”

军事行动。

当然，他们并不是一次性完全投入的参战部队，毕竟战场范围就那么大。

在运输机方面，大本营考虑到投入的伞兵部队数量准备了大量的运输机，其中dfs-第一种、也是应用相当广泛的一种滑翔机。

它的空间相对比较狭窄，类似于运动型的滑翔机。

它的重量很轻，具有相当良好的滑翔性能。

后期型号安装了制动装置，有些甚至在飞机鼻首下方有火箭助推系统。

这种滑翔机在起飞之后，轮子会自行脱落，然后利用机腹中部的滑行橇降落。

在正常情况下，dfs-230可以容纳一名飞行员和九名士兵。

大部分士兵坐在飞机中部的长凳上，最后4名士兵则面对着机舱后部而坐。

唯一的舱门位于机身的中后部。

dfs-230最后一种型号，在机身上方还安有一座机枪塔，由坐在最前面的士兵负责射击。

通常拖带dsf230的是ju-52型运输机，有时也会使用亨克尔公司的he-111型轰炸机。

go-242被认为运载能力远远好于dfs-第一次投入实战是在挪威之战中，那次“帝国弯刀”

伞兵师完成了一次成功的空降作战！

该型飞机的性能与盟军现有的运输机性能不相上下。

装载的货物由机舱后部上方的舱门放入，位于机舱前部两边各有一扇舱门其运载量达到了4吨。

可以运载超过20名士兵或者一门轻型野战炮和牵引车。

和dfs-230不同的是，go-242并非要在接近目标时才脱离牵引机，而是具备一定的飞行能力。

该型机大约生产了1500架左右，并且大部分用于俄国前线。

和dfs-230相同的是，牵引机通常使用的是ju-52或he-111。

另外，梅塞施米特321型是德意志伞兵部队装备的最大的滑翔机。

翼展长达55米，机身长米。

机身重量12吨，运载量达20吨。