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第五百一十四章 父子日常（第2页）

喜欢跳伞的人发现，蝙蝠在飞行的时候可以将翅翼的扇动与翅翼的柔韧性结合起来，从而在空中悬停或者继续飞行。

根据这一原理，人们设计出了一种翼装飞行服，由富有韧性和张力的尼龙材料制成。

翼装最为重要的部分是冲压式膨胀气囊。

当飞行者在空中降落时，空气迅速进入气囊，使得翼装充满气体，进而产生浮力。

飞行者凭借浮力，在空中利用身体的移动来控制飞行的高低和方向。

除此之外，飞行者还要戴一个特制的头盔。

这个头盔里面设有2个GPS定位器，可以通过眼镜右下角的小屏幕第一时间告诉飞行者的速度和滑行率。

这项运动的装备主要由翼装飞行服和降落伞组成，飞行者需要从一定安全的高度跳下，借助翼装飞行服进行飞行，当达到一定安全高度后，再打开降落伞减速降落到地面，在这里降落伞只是起到最后安全缓冲降落的作用，整个过程大部分时间都是通过翼装飞行服进行滑翔飞行，这才是这项运动的精髓和乐趣。

无动力三角翼是一项很有乐趣的滑翔运动，很多初学者，往往无所适从，下面我们就简单介绍一下飞行三角翼过程中的五个步骤。

翼的平衡包括左右平衡和俯仰平衡，找到那个甜蜜点，你会发现你的翅膀其实很轻柔。

第一个里程碑是巨大的，如果我们可以控制翼的平衡在各种情况，站立、助跑和地面控制，那就没有什么能阻止你成为一名悬挂滑翔机飞行员。

要想保持翼的平衡先要把翼平稳的扛起来，将翼架在上臂的外侧缘手臂呈藤蔓状攀附在竖杆上，手掌展开，手腕向下略微施力以稳住仰角，就可以把翼扛起来了，（缓坡仰角约为10度，陡坡仰角要更低些大致在20-30度）目视前方，双手自然下滑，控制翼的仰角，，风大的时候仰角要适当压低，地面持翼仰角控制很重要，仰角太大会很难控制翼的平衡，仰角控制依靠前臂和手握轻微下压进行操控。

然后左右调整控制翼的平衡，左翼高，左手拉，右手推，右翼高，右手拉，左手推，进行横向的控制操作。

开始的时候，你会发现很难保持平衡，总是会东倒西歪，坚持练习直到变成一种本能的反应为止。

终于到了双脚可以离开地面的时候了，虽然开始可能高度不超一两米，留空两三秒。

但这一步的跨越已经正式让你进入了鸟人的行列。

这一阶段的重点就是要掌握正确的起飞要领。

起飞的要点是让吊袋和翼的连接绳通过人向前的动力拉着翼跑，就像一匹马拉着一辆车一样，双手的作用仅仅是保持翼的仰角和轻微的调整方向，直到空气对翼产生足够的浮力飘起来为止。

起飞过程中如果握杆过紧，将双手作为身体前倾防止摔倒的支撑点，翼就很难飘起来。

在小山或者斜坡上面迎着风向，保持翼的平衡，然后逐步加速，这个过程中要想让吊袋悬挂系统拉着翼前进，身体需要稍微前倾，对于初学者来说，踏出这一步是有一定难度的，因为人自身的防御系统，会意识到前倾向山下跑，是要产生摔倒的危险信号，这时候双手就会潜意识的握紧竖杆妄图支撑住身体防止摔倒。

所以在进行这一步之前，我们先要在平地上跑，在平地上跑到足够熟练后，逐渐增加坡度。

直到能通过悬挂系统拉着翼前进，并且双手能足够放松进行轻微的横侧控制为止。

这个过程对于技能的掌握和心理障碍的克服是一个循序渐进的过程，切勿操之过急。

初学者在起飞后需要掌握如何保持直线飞行，直线飞行需要双手进行一定量的横侧操纵，由于飞速风向气流的变化，会使翼的平衡发生变动，翼总是会向翼面低的一侧转弯，就像骑摩托车，身体重心偏向哪侧，车子就像那个方向拐，这个时候我们需要通过双手左右移动竖杆使身体重心相对于翼的中心发生变化来控制方向，和地面控翼的道理一样，左翼面高了翼就会向右转，这时候要想保持直线飞行就要左手向左侧拉杆，右手相应向右侧推杆，使身体重心移向左侧，使翼左转以校正飞行路线。

右转操作则正好相反。

在飞行中，双手及整个手臂尽可能放松，感受操纵杆给你的反馈力，完全放松翼会翼配平速度飞行，向里拉杆翼会加速，以大于配平的速度飞行。

对于新手来说略微加速是有利的，因为一些不正确的操纵在没有足够速度的情况下会产生失速，失速是危险的。

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