免费小说阅读网

手机浏览器扫描二维码访问

第185章 让59坦克上青藏高原（第3页）

有更好的更安全代替动力，为什么不使用呢？

忽然想起某些事情，陈相民欲言又止。

“陈主任，有话不妨直说。”

王步安说道，“我们也算是老朋友了。”

“都是一些陈年旧事了。”

陈相民缓缓的说道。

他想起来的，主要还是原材料问题。

造船行业，需要的原材料非常多。

部分的原材料还非常高端。

数量要求很大，质量要求很高。

往往在某些时候，一不小心的就会成为**颈。

钢板的问题其实还好解决。

现在，最需要的是各种铝合金、铜合金、凯拉夫材料。

船体外壳和结构框架，基本都是用高强度钢板焊接而成。

这个是毫无疑问的。

不过，为了减轻重量，现代军舰的上层建筑通常会使用铝合金等轻质材料。

最出名也最“悲剧”

的例子，是英国的42型谢菲尔德级驱逐舰。

该舰不仅上层建筑采用铝合金材料建造，船体内部的部分壁层和框架也使用了铝合金材料。

此举大大降低了舰体重量，但由于铝合金的防火性能不如钢材，导致“谢菲尔德”

号在马岛战争中被导弹击中后，上层建筑直接被点燃了。

虽然铝合金材料耐火性不好，但因为重量轻、强度大，以及耐腐蚀、易加工和无磁性等优点，所以“该用还得用”

。

比如美国航母上的飞机升降机，主材料就是铝合金，比使用全钢材料轻了近10吨。

另外，像桅杆、设备架、武器架、舱室隔板、铺板、围栏、通风管道也都是使用铝合金材料制造。

此外，因为海水和盐雾的腐蚀性很大，军舰上的很多部件都会使用合金铜材。

比如螺旋桨、蒸汽管道、供水管道、消防管道、热交换器、冷凝器、配电系统、阀门以及应急管道式通话系统，就是使用高猛铝青铜、镍铝青铜、铝黄铜或白铜合金来制造。

还有很多部件虽然不使用铜合金制造，也会镀上铜从而提高抗腐蚀性。

用来制造防弹背心和头盔的“凯夫拉”

材料，也越来越多地被用在军舰上。

比如航母飞行甲板中就包含有凯夫拉材料制成的防护层，而指挥中心、弹药库等重要部位，也都被厚厚的凯夫拉材料和装甲板构成的复合装甲层所包裹。

这些材料，要么是没有，要么是不够高端。

比如说，航母使用的飞行甲板，美国是s115标号。

我们还是100标号。

不过，钢材的问题，就不需要劳烦王步安了。

我国是超级钢材生产大国，航母用钢还是可以保证的。

最紧缺的铜合金。

不但是需要高质量，还需要大数量。