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第180章 工业母机（第3页）

陈文明白了，表示会照做的。

接下来数天，安然无事。

王步安主要忙碌两件事：

第一件，设计一款大型的，功率在50000左右的柴油机。

磐石150和磐石500的功率还是太无法满足大型船舶的使用。

对于军舰来说，没有50000的功率，你都不好意思和人打招呼。

要克服兴波阻力，除了球鼻艏之外，基本的途径就是大幅度的增加功率，不要在乎燃油的成本。

从总的设计原理来说，并没有发生实质性的变化。

就是一点，需要配套。

配套的变速装置。

配套的传动装置。

配套的推进器。

配套的螺旋桨。

一路搞下来，就等于是整套动力系统了。

显然，这个市场是没有那么容易开辟的。

磐石150也才是刚刚开始试验。

磐石500还没有开始试验呢。

别人不可能凭空相信你的。

只有磐石150足够成熟了，使用的人多了，口碑才能渐渐传开。

什么？

打广告？

这是完全不存在的。

在重工业的领域，是没有广告的说法的。

只有使用者的反馈报告。

也就是俗称的口碑。

如果是使用者的报告普遍评价比较高，那就是口碑好。

如果是大家都感觉不太好，那就口碑差。

比如说，美帝的2500普遍评价比较好。

而乌克兰的25000的评价就一般般了。

任何一个产品，都是需要积累大量的拥护报告，才能慢慢的抢占市场的。

磐石500的开端，就是从霹雳号、雷电号开始。

在新洪洋造船厂，这两艘渔船已经是进入了全面大改的状态。

虽然说是没有大卸八块，七零八落，至少外表看起来，也是凌乱不堪的。

这充分的反映出，新洪洋造船厂的专业水平不高。

包括米原武在内，都没有足够强悍的组织能力、协调能力、优化能力。

从原材料的筹备，到布料、下料、分段、吊装每个方面都存在问题。

造船的基本流程，就是钢材的预处理、放样和号料、零件加工、装配焊接等几个重要的环节。