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第157章 涡扇6（第2页）

这只是一个螺旋桨叶片的重量。

整个螺旋桨的重量，肯定是超过100吨的。

硬合金被吊装到一个辅助工台，开始十轴挤压。

塞伯坦星球的科技，好像很少有切削之类的加工。

它们基本上都是以挤压为主。

直接将硬合金挤压成螺旋桨叶片的模样。

然后最多就是打磨一下表面，就算是完工大吉了。

浪费的原材料非常少。

整个过程耗时不到五分钟。

这还仅仅是利用了一个辅助工台。

如果是全部工台都利用起来，可以同时加工十个螺旋桨呢。

五分钟的时间，完成十个螺旋桨？

要不要这么吓人……

做完螺旋桨叶片以后，准备做单晶叶片。

什么是单晶叶片？

就是只有一个晶粒的铸造叶片。

定向结晶叶片消除了对空洞和裂纹敏感的横向晶界，使全部晶界平行于应力轴方向，从而改善了合金的使用性能。

现在含铼单晶空心叶片是涡轮发动机的首选和趋势。

涡轮的叶片材料必须是镍铁合金。

就是在正常浇铸的同时，利用电磁铁产生强大的定向磁场，未凝固高温合金在定向磁场的用下向同方向漫漫凝固，最后形成所有的分子排列一摸一样的单晶体，不是一般的钢材等分子是乱七八糟排的。

这样排列整齐的材料才能承受高温。

这就是单晶高温合金制造的秘密所在。

用含铼单晶高温合金这个东西做的涡轮叶片才好用。

含铼单晶高温合金是能够在600c以上及一定应力条件下长期工的金属材料，具有优异的高温强度，良好的抗氧化和抗热腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能，已成为军民用燃气涡轮发动机热端部件不可替代的关键材料。

尤其是在航空发动机上，它是最艰难的技术之一。

王步安没有铸造工具。

塞伯坦星球好像也很少使用铸造工艺。

它们永远都是挤压。

挤压。

一亿吨挤压。

五百亿吨挤压。

它的单晶叶片制造工艺也是如此。

直接用恐怖的压力，将硬合金挤压成单晶叶片。

硬度和强度，都要比铸造强得多。

比如说，一般的单晶叶片，承受温度只有600度，承受压力只有几百吨。

然而，用五百亿吨液压机挤压出来的单晶叶片，却是能够承受1万度以上的高温，还有数十万吨的重压。

数据翻了好几番都不止。

这种挤压出来的单晶叶片，不管是用在什么样的涡轮上面，都是足够了。

难怪要动用五百亿吨液压。

敢情只有这个重量，才能改变硬合金的分子结构。