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第304章 返回香港（第1页）

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第304章返回香港

实践证明，人不要脸则无敌这句话很有道理。

有时候，成功者之所以成功，不要脸这门基本素质是要过硬的。

随着空客ceo广泛在谈判表演脱裤子，除了美国航空之外，另外一家航空巨头全美航空公司也沦陷了，他们朝空客a320下了高达160架定单，以及250架的意向!

接着，美国航空业连续多家公司都对空客飞机下了定单。

不久后，空中客车各类型飞机已经在美国取得600架飞机的合同。

美国航空工业深切的感受到来自欧洲的威胁！

波音公司高层大惊失色，他们并不清楚内情，因为，谈判过程中，空客老总脱裤子着件事情还没有被大肆宣扬出去。

众多航空公司高层都对员工下了封口的命令，毕竟，被人用脱裤子威胁不见得是什么光彩事件。

但是美国本土一个个航空公司的叛变，让波音前所未有的感受到来自空客的威胁！

从1916年到1995年，整整80年时间里面，波音超赶了一个又一个竞争对手，当进入喷气飞机时代后，它渐渐成为统治整个天空的超级航空霸主。

人类制造的1万架喷气飞机中有7000架是波音制造的！

历史上波音飞机载客人次超过50亿次，每天有250万旅客乘坐波音飞机飞往全球各地.......

而空客，这个小家伙是在68年才成立，在七十年代中期以前它每年卖出的飞机不到波音的零头。

在波音公司人眼里，空客完全是靠着欧洲各国政府大量的政策扶植、补贴，硬是把推上去的。

事实上，在空客人眼里波音何尝不是美国政府一路扶植拉扯上去的呢？美国众多航空公司事实上都是因为战争期间因为五角大楼要求，先是制造出军用飞机，这些军事用途的飞机研制费用大多数都是由军方补贴。

只不过，近些年，美国政府认为波音、麦道等公司已经过了成长期，已经成为赢利能力比较理想的大型公司，才没有继续多它们进行补贴了。

正是因为波音等公司没有了政府补贴，所以才对空客格外不屑。

不过，在此时，波音已经重新审视欧洲的那个空客小朋友了。

因为，今年空客取得的定单已经非常接近波音公司的定单了！

在此之前，波音只把空客当成新秀对待，认为它只是仰仗着欧洲各国政府大量的资助而得以生存。

这时候，美国国内第一大航空公司美国航空、第三大航空公司达美航空已经被未来准备添加的飞机基本都交给空客了。

而这些定单原本大多数应该属于波音！

叔可忍，婶不可忍。

他娘的，波音公司总裁威尔逊连续派出大量的队伍游说西北航空等其他重要航空公司。

并且，美国之外任何国家有影响力的航空公司，都被派出营销队伍。

特别了欧洲分公司，波音公司一次性招收2000多名能说会道的谈判高手，奋力朝空客老巢攻击！

另外，波音公司也加紧和麦道磋商收购事宜，波音公司此时啊人都认为收购麦道后有助于恢复波音公司对市场的占有率！

麦道公司事实上自从被60年代被波音超赶之后，已经不复几十年前那般的风光了。