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第190章 缆索厂（第2页）

“只能是这样了。”

王建东想了一会儿，说，“不过我们也不要太着急。

我的了解，粉喷桩在施工中堵管是一种常见现象。

刚才我们说的这些原因发生堵管都还比较好处理，只要在施工中加强管理并采取一定的措施，就能避免堵管现象的产生。”

一项项检查下来，落实到最后，所有的问题真的都集中到了钻头的刀片上。

讨论下来，为了使桩下部积聚的高压气体能量得到有效的释放，处理的措施们决定对钻头进行“切口手术”

，主要是将粉喷桩钻头的叶片由倾角200改为350～400。

然后是第二个问题，翻灰。

按照自己在学校学习时的了解，王建东当然知道，翻灰一般多发生在软土含水量小、物理力学指标稍好以及上覆黏土层较干燥的粉喷桩处理路段以及回填土较厚的软土处理路段。

这一些形成条件，刚好和现在的施工现场的地质条件差不多吻合，所以说出现这中翻灰的状况，也是伴生的，并且在一般情况下都在所难免。

但如果任其发展下去，当提钻喷灰至软土层上部1m～2m时，水泥粉连同高压气体则会从桩口喷出，少则10kg左右，多则30kg～40kg。

水泥粉喷射的高度甚至可达孔口上2m～3m，所以说，翻灰是一种很不正常的现象。

翻灰原因，大家很快就形成一致意见：外因是上覆黏土层土质较干燥密实，孔隙和裂隙不发育，桩底积蓄的高压气体能量缺少多渠道释放的空间，表现桩体周围地表不同一般粉喷桩处理路段，无喷气冒水、翻泡的现象。

而内因，则是因为送灰时压力偏大，多在0.4Mpa或稍大一些。

单纯减小送灰压力的话，桩底喷灰很困难，导致桩底无水泥或喷粉不均匀。

由于桩底积蓄的气体形成高压，一旦具备了能量释放的条件，高压气体携带大量水泥粉喷射出地表。

出现翻灰的喷粉桩，由于桩下部的高压气体积蓄形成了反压，若不及时消散部分排除，反压大于送灰的压力时，往往堵塞喷灰管口，中断喷粉。

凡出现较严重翻灰的桩，水泥土喷灰、复搅往往不够均匀，后期标贯取芯检测，成桩质量一般都会比较差。

商量后，王建东他们决定采取的措施：在保证能正常送灰的前提下，尽量调节和减小送灰压力；同时改进钻头的结构，在刀片边部切口，给桩底高压气体能量提供释放通道；最后适当提高下钻、喷粉、复搅和提钻的速度。

他们还对如果接下来再出现翻灰桩的状况作了预案，在桩周围打一两根空桩，为施工桩提供释放能量的空间。

同时为解决土层含水量较小的问题，小李还建议下钻时可适当往孔口内注水，增加土和水泥的结合能力。

想了想，王建东同意了。

他认为，减压、提速、注水和改进钻头，都是防止翻灰的主要措施，都可以在接下来的喷粉桩中进行实验。

王建东还觉得，采取这些综合措施，应该不仅能解决翻灰的问题，还能有效减少堵管糊桩的现象。

整改的方案定下来后，王建东现场单独征求韩工的意见。

韩工一直参与了这次现场会的前后经过，他对王建东他们提出来的这个方案表示认可，认为切实可行，也抓住了这次糊桩和翻灰处理的要点。

于是方案通过。

看看时间，已经到了下午的两点多。

王建东想了想，决定先让大家伙吃饭。

吃饭之前，王建东和韩工有一次单独对话。

他的意思，想更换一个新的操作工。