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第345章 三十岁（第2页）

深圳城区人口则增加约153万人。

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“特大城市”

方面，则有东莞（956.08万人）、武汉（934.78万人）、成都（816.97）、杭州（682.21万人）、南京（671.35万人）、郑州（670.41万人）、西安（637.81万人）、济南（595.66万人）、沈阳（569.15万人）、青岛（529.48万人）等10个城市符合门槛条件。

10大特大城市中，省会城市占据其中8席，仅东莞、青岛为非省会城市，山东省在10大城市中占据济南、青岛两席。

其中，东莞与武汉两座城市城区常住人口均超过900万，距“超大城市”

指标要求仅一步之遥。

相比2018年统计数据，东莞（增271.05万人）、济南（增180.17万人）、西安（增51.2万人）的城区常住人口增长明显。

其中，东莞的人口增量主要来自城区暂住人口，2018年至2019年一年间，东莞的城区暂住人口从453.45万人增至701.61万人。

而济南人口增量的背景是其在2018年将原地级市莱芜并入，此后济南成功升级为特大城市，并超越同省的青岛。

如果对比2016年统计数据，三年间，西安、青岛、济南三座城市相继进入特大城市行列。

东莞超越武汉、成都，名次上升明显。

长三角方面，杭州城区常住人口在2019年超越了南京。

“城区常住人口”

这一统计口径常用于放宽城市落户限制和限制城市轨道交通申报。

如国家发改委在2020年印发《2020年新型城镇化建设和城乡融合发展重点任务》提出，将督促城区常住人口300万以下城市全面取消落户限制，推动城区常住人口300万以上城市基本取消重点人群落户限制。

国务院办公厅则在2018年出台《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，明确申报建设地铁的城市市区