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第450章 超级空中霸主 歼－20s首飞（第1页）

3月20日，成飞试飞基地。

清晨的薄雾尚未散尽，彭林身着笔挺的军装步入指挥大厅，手中握着刚刚完成最终校验的涡扇-15“峨眉”

航空发动机测试报告。

这款由彭林亲自主持研发、突破2000小时寿命门槛的“心脏”

，此刻正静卧在歼-20的机舱内，各项数据碾压五角大楼和大毛任何一款航空发动机。

“首长，涡扇-15全状态测试达标，歼-20和双座版歼-20S已做好首飞准备。”

成飞总工程师李明远立正敬礼，并汇报说道。

彭林目光扫过实时监控屏幕，两架棱角分明的黑色战鹰并排停在跑道上。

单座歼-20的鸭翼微微上扬，宛如蓄势待发的猛禽。

而歼-20S的后座舱盖下，忠诚僚机操纵系统的指示灯正规律闪烁。

他接过签字板，笔尖在文件上短暂悬停，随即利落签下姓名：“按计划执行首飞，务必全程监控飞控数据。”

随着彭林签字完毕，整个试飞基地内的所有工程师不由得全部都面色紧张起来。

他们为龙国首款双发重型空优隐身战机的研发流了无数的汗水，此刻终于到了检验成果的时刻。

上午，10时整，试飞工作正式开始。

晨雾初散，首先进行首飞的是常规版的歼-20战机。

成飞试飞基地的跑道上，歼-20的轮廓首次出现在太阳之下。

其菱形机头与DSI进气道浑然一体，机背棱线如刀锋般切割气流，全机覆盖的等离子隐身涂层在阳光下泛出幽蓝光晕。

鸭翼与全动垂尾的铰接处采用锯齿状隐身设计，主翼前缘的复合蒙皮下埋着L波段共形雷达阵列，翼下内置弹舱的舱门缝隙严密。

这是继歼-35隐身战机之后，人类航空史上又一架将超音速巡航、全向隐身与超机动性完美融合的四代战机！

并且相比于歼-35，歼-20更是专为空战而设计研发的超级重型空优战机，是真正的空中超级霸主！

“01号机，可以起飞！”

随着塔台指令，歼-20试飞员轻推节流阀，涡扇-15“峨眉”

发动机的矢量喷口瞬间喷出湛蓝尾焰。

战鹰在加力燃烧室的怒吼中猛然加速，仅用430米滑跑便昂首离地，大仰角爬升的姿态如利剑刺破苍穹。

起落架收起的瞬间，机体周围炸开一圈锥形音爆云，发动机的轰鸣声却骤然减弱。

这是因为歼-20已开启超音速巡航模式，仅凭军用推力便突破1.8马赫，涡扇-15的涵道比调节系统让其在亚音速与超音速状态下均保持最佳效率。

随后，万米高空，歼-20突然以70度攻角拉起，在失速边缘完成“赫伯斯特蹬壁”

机动，机身周围激波云如银环绽放。

紧接着，试飞员触发飞控系统的“超机动模式”

，全动垂尾与矢量喷口协同偏转，战机竟在1.2马赫速度下完成半径仅300米的“眼镜蛇回旋”

，过载仪表瞬间飙至11G！

随着歼-20完成最后一个高难度机动，机尾拉出的涡流如银龙般撕裂云层。

最后，歼-20以近乎垂直的姿态降落，矢量喷口向下偏转95度，战机如落叶般轻触跑道。

当试飞员跨出座舱时，监测系统显示发动机涡轮叶片温度仍低于安全阈值，涡扇-15的镍基单晶合金与气膜冷却技术，让其在极限工况下仍游刃有余。