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第一一零章 雨中试飞（第4页）

高远看着也就200米不到的降落距离问道。

“飞龙由于在外涵道上装有反推装置，所以它下降后不关闭发动机，在反推力的作用下这才使得它的滑跑距离很短。”

“如果可以无跑道起飞的话，飞龙在野战中的作用会更大，有没有兴趣考虑下？”

高远建议。

“首长，我们也有想过这个问题，这需要小型化机身，小型化内部设备，还需要弹射起飞，以及无跑道降落的问题。

老实说，其中的很多问题，目前还解决不了。

其实我更倾向于类似直升机那种的无人侦察机，既可以悬停，也可以垂直起降。

不过目前我们还没有相关方面的经验。”

“你的意见也很好，不过随着科技的进步，我相信这些无人飞机都会出现的。”

高远坚定的说。

“首长，你看要双机同时起飞了。”

陈东风指着外面说…

等到晚上8点，天完全黑下来后，在李工、王工安装的62式红外夜视仪的监控下，具有夜视能力的FL-0样机开始了第一次夜间试飞。

在控制室里操控依旧是谢金发带领的第一组，陈东风走到杨光那里：“杨光老师，我有个关于自动抓取图像目标的想法。”

“嗯，你说说看。”

杨光停下手头的活。

“我的想法是不能把这个抓取功能应用在实时影像上，这样太吃计算机的运力了，如果可以把连续的图像做好切割，也就是一个区域只进行一次自动识别，那么势必会大幅度减小计算机的负荷。

如果在3000米的高空侦察，那么一张图像的面积就有1万多平米米，那么至少20秒钟才会识别一次图像。

如果夜间在800米左右的高度进行侦察，也需要4秒钟。

这样算下来不知道可以节约多少140的运力。”

陈东风把自己的思考分享给杨光、杨韦他们。

“那如果这样的话，是不是基本就不需要实时监视图像的人了？”

杨韦问。

“也不能这么说，还是需要他来识别大致的地形地貌和飞行方向的，只不过他的工作还会加重，要把自动识别的图像进行二次核对。”

陈东风解释道。

“你这个想法，在计算机运力紧张的情况下的一个好办法。

如果计算机可以把没一次拍摄的图片都进行处理，那也不需要这么麻烦了。”

杨光摇了摇头，否定自己的说法：“不过这价格就高到天边了，我们还是加油干吧！”

“嗯。”

陈东风和杨韦答应后，三人开始讨论起来，基于大的图像处理思路没有改变，所以前面的工作没有白费，只不过又要来几个通宵了.....