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第167章 汽车城项目（第2页）

李玉新在上次沟通结束，送走那志明和美国佬之后，立即就带着会议纪要和录音带去到省里，找相应的领导汇报请示。

没想到的是，省里的几位主要领导同志对这件事儿的看法，却不太一致。

省领导在表面上就很是支持，鼓励这边积极做好后续沟通工作，如果遇到什么困难，可以请省里帮忙。

省委高官却是一脸正义，痛心疾首的指出，锦州市政府这边根本就不讲政治。

怎么能够任由一个小孩子，给人家美国来的大人物胡乱解读政策。

这要是人家再来谈判的时候，死咬着那志明说的那些条件不放，不就酿成了国际事件吗。

到时候这个责任要由谁来承担？又有谁能够承担？

当然这件事儿也不是由他们就说了算的，他们既不能拍板决定这件事按照那志明的说法走，又不能否定那志明做出的政策解读。

因为在高官批评李玉新的过程中，李玉新给高官递上了一份材料。

这是那志明嘱咐他，跟上级领导汇报的时候，一定要带上的资料。

材料里就是在华夏国改开初期，也就是一九七八年，沪市那边就已然开始跟德国大众汽车集团谈合作，直到八三年合作谈成建厂，所有的条条框框。

这份沪市给出的条件，让省委高官同志看了以后哑了口，因为在他看来，这里面比那志明给出的条件要更加不可接受。

但是人家就是签了约，更是建了厂，现在都已经开始生产桑塔纳汽车了。

后来高官同志就指示相关部门带队去最高部门寻求帮助，在这样的环境下，他不敢独立做出决定。

可是这都多少天过去了？

到今天为止，最终的指示还没有给到锦州市这里，李玉新也是心里憋屈，嘴上却不能敷衍刘伟东：

“伟东市长啊，其实这个事儿呢，我觉得主要是我们锦州市自己的事儿。

虽然上次那个四海誉合的那志明董事长，擅作主张，胡乱解释政策，给我们制造了不少的麻烦。

但是，人家也是为了把这件事做成，更是为了不给那些美国人留下不好的印象。