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第43部分（第3页）

胜天远只能留在防空洞里，看不到外边的情形，难免要胡乱猜测：“是不是有工程兵部队在山里打隧道挖出了某座古墓？可事先怎么一点消息都没听到？”

大约过了一天左右的时间，其余的人员陆续到齐，他们大都是从各单位临时抽调而来，相互间并不熟识，也没有谁知道此次任务的详情，神色间显得有些迷惑。

众人先在防空洞内留下个人的全部随身物品，并登记领取相应的工具装备，随后被带离防空洞。

来到洞外一看，才知道深山里根本没有古墓，原来山顶上建有一个军用机场，跑道和机库全都铺设着伪装，飞机的起降都在高山上完成，此刻正有一架苏制“伊尔…12”

空军战术运输机，停留在跑道上待命，考古发掘队将要前往的“目标”

显然还离得很远。

刘坏水都是心中忐忑，他以前听胜天远讲过，如果动员空军，至少需要大区两位首长同时签署命令。

这支考古发掘队究竟要被派去什么地方？又将面临什么样的特殊任务？不过到了这种地步刘坏水也没法多想，只好跟着队伍登机。

运输机里的其余乘员，也都是个个神情紧张，没有任何人交头接耳，诺大个机舱内鸦雀无声。

刘坏水从来没坐过飞机，不免担忧地问胜天远：“胜老板，想当初北京还叫北平的那会儿，芦沟桥附近掉下来一架日本战斗机。

我们那老哥儿几个最喜欢凑热闹。

听到消息便都过去瞧新鲜，就为这事还让日本宪兵抽了一顿鞭子，差点没给抓去毙了。

我当时亲眼看见，战斗机肚子那个小鬼子摔得都没模样了。

咱现在这大铁鹞子个头可比日本战斗机大多了，它带得动这么多人吗？要是飞到天上扑腾不动了，许不会也掉下来？”

胜天远在登机前被召去开了个秘会，他似乎已经知道考古发掘队的行动目标，安慰刘坏水道，在中国好多场合都有禁忌。

比如跑船的忌讳在水上说“沉”

字，其实国外也是如此，乘飞机就怕说到“坠毁”

，英国海军在舰艇上也从不提及沉没在冰海的“泰坦尼克号”

，惟恐说多了就会遇到灾难事故，这些都是基于心理作用产生的自我暗示。

世界上虽然从不存在这绝对的安全，但你只要多考虑好的一面。

就不会这么担心了，这种苏联制造的活塞式双发螺旋桨运输机。

故障率并不高，它有两个发动机，损坏了一个另一个还能继续工作，而且刚才我见过驾驶员了。

咱们这架“伊尔…12”

空军运输机的机长，是参加过抗美援朝战争的老飞行员，飞行经验很丰富，今天气象条件也很好，晴空万里，“伊尔…12型运输机”

在起飞前作过严密检修，绝对可以确保万无一失。

没过多久，这架“伊尔…12”

就接到了起飞命令，活塞式双发运输机冲出跑道直入云霄。

升空后刘坏水才听到消息，也不知道是否准确，大概是有某支测绘分队。

奉命在罗布荒漠西南边缘的某个地域内，寻找一条消失多年的古旧河道，并测绘精确军用地图，那一地区情况十分复杂，至今未经过精确测绘，属于地理上的盲区，由于胜天远非常熟悉西域历史及各类古代地理着作，因此也被调来参与这项行动，同时还要随队评估沿途的各处古迹，如有必要就采取抢救性发掘，又因最近一段时期，国内外反动势力格外猖獗，在罗布荒漠以北的军事禁区附近，也发现有可疑分子频繁活动，为了对外界保密，同时也是出于安全考虑，才由空军负责运送。

刘坏水提心掉胆，飞机每有颠簸就被惊出一身冷汗，他强忍着眩晕，透过舷窗向外眺望，他们搭乘的这架苏制“伊尔…12”

活塞式双发螺旋桨运输机，此刻正以“每小时340公里”

的巡航速度，越过甘肃玉门关，由东向西飞临新疆“库姆塔格沙漠”