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第473章（第1页）

与此同时，远夏跑到深圳去跟比亚迪谈合作，准备跟对方合作研发锂电池。

他给了崔平生很长的考虑时间，但崔平生最终还是没有接招，这也不能怪他，兴越刚刚才有起色，还没那么多闲钱来考虑更长远的事。

未来的电动车大佬比亚迪此刻在很多人眼里还只是个卖概念的公司，他们的主业还不是汽车，营业额主要来自手机组装和手机电池等业务。

他们从去年在香港成功上市后，财务状况大大得到了好转，目前正在朝他们的目标——电动车大踏步迈进。

远夏带着自己公司电动系统研究组的负责人，见到了比亚迪的老总和技术总监。

虽然双方没有过交集，但行远也是在行业里有头有脸了，主动找比亚迪合作，比亚迪老板查一下就能知道行远的底细，所以他并没有轻慢远夏，对于合作，只要是真诚的，那都是可以谈的。

远夏跟比亚迪老板聊起电动车的发展前景，又对人工智能进行了展望，勾起了对方极大的好感，远夏比他甚至还敢想！

双方相谈甚欢，开始谈相关方面的合作，试图找出最佳的合作方案，既能节约成本，又能提高研发效率。

不过这一轮合作方案并没有谈成功，还需要进行沟通。

远夏回到越城，一边忙分公司，一边考虑跟比亚迪的合作方案。

说实话，比亚迪在锂电池方面走的路比他们远多了，自己现在走的，是对方几年前就已经走过了的，合作上找个平衡点不太容易，除非自己干脆放弃自主研发，完全从比亚迪购买电池。

他们已经研究了一年时间，完全放弃有点可惜。

不过要实现弯道超车也不是不可能，毕竟锂电池的种类也很多。

所以远夏还是想找崔平生谈谈，让他也加入进来，双方一起研发，不然就只能找比亚迪买了。

这次崔平生松了口，说愿意考虑一下。

他们公司去年的营业额也不错，总共是55亿，涨幅超过了80。

如果照着这个增长率发展下去，别说超过行远，至少可以保证不会被甩得太远。

远夏让他早点给自己答复，才好确定春招会时，是不是继续招电池方面的研发人员，至少要在广交会之前给自己答复。

崔平生说：“广交会后吧，我看看广交会成交量，才好有理由跟那帮人说。”

远夏无奈地叹气：“行，那就之后吧。”

国企就是这点麻烦，一个人说了不算，还得反复开会商量。

远夏没有去参加广交会，这段时间他在忙着看分公司的设计稿，最后还是选中了一家叫末未的建筑设计公司出的设计稿，他以前也是找这家做的分公司设计。

至于工厂找谁来承建，自然是跟行远长期合作的对象中建集团，这次承建的是中建八局。

崔平生从广交会回来后，跑来跟远夏谈合作研发电动系统的事。

“你现在连广交会都不去参加了，比我可潇洒多了。”