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第519章（第2页）

远夏说：“这是我们印度分公司获得的信息，但我们没有港口起重机，便告诉你们了。

你们自己决定去不去吧。”

田育才愣了许久，说：“非常感谢！”

远夏说：“不客气，加油啊！”

第247章海外市场

2013年对国内工程机械行业来说，是不太景气的一年，整个行业的销量下滑得非常明显，市场有点低迷。

在行远这样的大型企业中反应得尤为突出，每一款产品销量都在下降，而且是每个月同比销量都在下降。

去年虽说销量有所回落，但是少得并不明显，今年销量下降得叫公司上下多少都有点心慌。

倒是远夏反过来安慰公司的同事，他知道这不是他们自己的原因，而是大环境如此，并且也不是短时间能够解决的问题。

他早早就有意识地缩减了产能，减少库存，防止积压，以保障公司资金的流通。

国内市场持续走低，远夏便在海外市场上投入了更多的精力。

从2012年收购马斯特公司以后，行远的海外市场销售额实现了快速增长。

从2011年的30亿左右的海外销售额，到12年增长到了81亿。

不过这也远没有达到马斯特巅峰时期的销量，金融危机的影响是深远且长久的。

2013年，行远完全掌管马斯特，远夏也对马斯特的经营方式进行了调控和改善，在国内工程机械销量下降明显的情况下，海外市场则实现了明显的增长，突破了112亿元，增长率为382。

2013年行远的总营业额是578亿人民币，比上年减少了16，而海外销售额占公司总营业额的193。

这给了公司上下很大的鼓舞，远夏也定下了目标，要让海外市场的营业额占比达到40左右，这样的话，公司承担风险的能力将会得到较大的提升。

当然，尽管营业额下降得明显，公司依旧是盈利的，只是净利润比上一年少了四十多亿。

除了给员工发福利，远夏拿出一部分来投入研发之外，余下的钱他没敢再动。

所有人都在寄希望于下一年市场会回暖，只有他知道，这个低迷还会继续持续下去，至少要到18年左右，销量才有可能回到前两年的水平。

远夏决定除了在研发上持续投入之外，不再参与其他方面的投资。

元月份的时候，崔平生从印度回来了，跟远夏说起印度工厂的感受，那叫一个一言难尽：“印度人做什么事都慢慢悠悠的，就跟他们街上那些老牛似的，看得人都急死了，效率太低了，你是怎么忍受的？”

远夏笑着说：“整个印度风格都是那样，习惯就好了。

我算过账，从国内运整机过去也不太现实，咱们没那么大的仓库，而且需要长期运输，印度报关效率太低了，基层还腐败。

工厂组装虽然效率低了些，好歹也比整机报关合算一些。”

崔平生点头：“倒也是，印度市场确实大。

我跟你说个事，我发现印度人非常好面子，而且各个邦之间也存在着很明显的地域歧视，就给他们设立了一套奖励机制，以邦为单位比赛，销量达到一定金额，有奖励，全年总销量能排前三的，有额外奖励。

有点简单粗暴，希望这套奖励机制能有效。”