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或许林霄自己都没到!
自己只是坐了趟返程山城的飞机,却是无缘被南航的旧同事,盖了个爱出风头爱冒险的帽子。
不过估计以林霄的性格,就算他知道了,也不会当回事。
不招人妒是庸才!
他又不是RMB,自然也不会认为所有人都该喜欢他。
而事实上!
国内三大航的机长工资,也是众所周知的最低档;
从南航离开受聘其他地方航空,林霄不是第一个,也不是最后一个。
这种情况本身就是司空见惯的事情,又有什么好说的?
殊不知!
正常的情况下,光是一个商用驾照的学费大概就是六十万以上。
这还不包括拿下《仪表等级执照》和《航线运输飞行员执照》的费用。
试想一下!
一个飞行员从零到最后成为机长,要花费的金额会有多大?
付出这么大代价,却拿着远低于地方航空的工资,换谁谁又愿意一直做下去?
这钱可不是大风刮来的。
似国内三大航,基本都是委托培养招飞的!
就是说培训飞行员这笔钱不需要你出,只要你正规的参加公司组织的招聘,通过体检,成绩合格后,这笔钱他们三大航空公司就帮你掏了。
但作为培养的代价,日后毕业则是需要偿还,同时限制也会极大。
这也是为何三大航的工资不高,却依然稳稳占据飞行员主体总数70%的主要原因。
当然林霄的家庭条件极好,属于少部分的全额自费行列。
所以他并没有绝大多数人那么多的限制!
说白了!
就是林霄交了学费,在南航学习,受训以及培训,仅此而已。
不存在什么南航培养他,他又白眼狼的离开云云。
正如林霄从来不否认他南航的出身。
工作合同期满,选择高薪受聘来到天府航空,也是林霄自由的选择。
没什么荣誉旁落不旁落的!
换而言之,如果林霄没有成为天府8633的第一机长。
荣誉也是刘长建的!
同样也落不到南航的头上,事实如此,看不看透就是他们的事了。
或许是困得厉害,也或许林霄的精神确实消耗过大,他这一觉整整睡了两个半小时。
伸个懒腰!
林霄却是感觉到精神恢复了不少,整个人的状态都提高了许多。
不多时!
伴随着一道叮声,林霄那个粉丝小陀螺的声音,也是随之响起:
“各位乘客好,我是本次航班的副驾驶宋泽,我们即将抵达山城国际机场,山城的气温大致良好,地面温度是摄氏二十度。”
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