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第34部分（第3页）

苏和很快就找到了六号跑道，果然在跑道的尽头看到了那架小型的飞机，已经开出了停机棚，并且螺旋桨已经缓缓的在转动了。

苏和脚下用里，把油门已经踩到低了，舷梯车向箭一样的向前冲去。

已经能看到银白色机身上的黑色编号了，可小飞机却慢慢的开始滑行了，就在苏和的舷梯车的边上滑了过去，苏和可没敢用自己的车去撞击这架小飞机，那要是一不小心再伤了永凝，那这么多天的辛苦可一切就都白费了，所以只能是眼睁睁的看着小飞机在边上滑了过去。

不过苏和是不会甘心放那飞机起飞的，苏和一拉手刹车，舷梯车原地调了个头，车身倾斜的都快要侧翻了，可苏和已经顾不上那么多了，踩油门，加挡，舷梯车再次怒吼着冲向了已经在加速了的小飞机。

苏和把舷梯车的档位已经加到了最高，在副驾驶的座位底下找出了工具箱，压在油门上，车子随着发动机的轰鸣再一次的提高了速度。

苏和打开了舷梯的抬高开关，又把副驾驶的座套三把两把的扯了下来，把方向盘的下沿和刹车踏板给牢牢的系紧，这才又一脚把车门踹开，把着门框，一扭身，来到了车后厢。

跳上舷梯，几步就从到了舷梯的顶部，这时候舷梯已经升到最高了，而且舷梯车和小飞机的机翼的距离也不到一米了，苏和在舷梯顶上一露头就感觉到呼吸都困难了，过高的车速带起的风，吹的苏和连眼睛都睁不开。

苏和知道现在舷梯车已经是最快的速度了，自己必须马上跳上飞机，否则也许只是舷梯车轻微的晃动一下，汽车都有转变方向的可能，那时候的结果只能是车毁人亡了，可现在舷梯车和小飞机的机翼距离还是有一米多远呢，跳上去的把握没有那么大啊！

但苏和发现，小飞机仍在加速，距离正一点一点的被拉大。

苏和一咬牙，豁出去了，不跳，飞机起飞自己就会彻底失去永凝和陈好。

跳，总还能有百分之五十的把握呢。

苏和低下头，深吸了一口气，双腿用力一蹬舷梯，身子腾空而起，扑向了小飞机的左侧机翼。

身后的舷梯车果然在一蹬之下，改变了方向，向跑道外冲了出去。

苏和扑到了机翼上，可机翼的铝合金蒙皮上一点着力的地方都没有，苏和手脚一通划拉也没有抓到任何的东西。

苏和的身体无可避免的又滑了下来，眼看着苏和就要掉下去了，没想到四处乱划拉的双手竟然扣到了机翼的翼襟折弯处。

虽然把正在下滑的身体给控制住了，可现在苏和的大部分身体都在机翼外面了，飞机前冲的速度带起的气流让苏和呼吸困难，甚至说根本就无法呼吸，眼睛也睁不开，只能是凭感觉知道这是翼襟的位置。

苏和双手用力的扣住了翼襟，双臂用力拉起了身体，想让腿也搭到机翼上去，可试了下，根本不行，太滑了，再加上风吹的力度，根本放不住，苏和的身体再一次的掉了下来。

这时候小飞机已经加速完毕，离开了地面，开始爬高了，苏和知道这已经是最后的机会了，再不进到机舱里，那自己的结果只有粉身碎骨了。

苏和干脆拼了，猛的放开了左手，在腰上摸索到了刺刀，打开按扣，抽离刀鞘，刀尖向下，刀刃向外，刀背向里。

同时只是右臂用力，几乎是用尽全力了，身体再一次的靠近了机翼。

苏和左手猛的把刺刀插进了机翼的蒙皮了，这锋利的刺刀就象捅豆腐一样，插在了铝合金的蒙皮上。

刀背牢牢的卡住了蒙皮，苏和的身体不再下滑了，现在苏和终于有了能借力的地方了，腿搭上了机翼，用腰蹬到了翼襟的折弯处。

苏和手脚并用的再次爬到了机翼上。

可他现在根本不可能站的起来，只能是借助刺刀来一点一点的爬行，终于爬到的舱门下边，舱门两边竟然都有一个近半米长的把手。

苏和左手握紧刺刀，右手一伸，握到了把手，身体一下站了起来，左手放开了刺刀也抓到了另一边的把手。

苏和把头低在身体下面才勉强的呼吸了几下，现在他已经快要筋疲力尽了，可他知道现在不能放松，否则前功尽弃不说，自己也将陷入万劫不复的地步了。

苏和松开了右手，一下把背在背后的AK步枪拽了过来，单手打保险开对着舱门就扣动了扳机。

7。

62mm的子弹，就象用刀切豆腐一样把着小飞机的舱门打了个稀烂，一个弹匣打空了，整个舱门已经彻底的烂了。

幸好飞机现在只是刚刚爬升，不然的话就是舱门一下飞走了，机舱的失压也会让飞机坠毁的，饶是这样飞机也在一震之下开始向下俯冲了。

把驾驶员都快吓死了。

如果不是现在有人在背后用枪指着头的话，如果不是这小飞机现在根本就没有达到跳伞的高度的话，飞行员都有心直接跳伞算了。

本来在刚才看到有人跳上机翼的时候他们就想刹车了，心想这家伙怎么了？哪有这么追飞机的啊？又什么事情能让这家伙这么拼命啊？刚想减速，可有人冲进了驾驶舱，掏出手枪，让他们不许停下，必须马上起飞。

驾驶员这才不顾苏和死活的拉起操作杆让飞机强行起飞的。

现在舱门的消失，机舱里的失压让这小飞机一下子变成了俯冲轰炸机了，甚至发出了斯卡图轰炸机俯冲时的那种啸