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第九章 拿下山岳吧（第2页）

很快今泉，鸣子，小野田三人一次进入峰山，攀爬陡坡的爬山赛段。

“那么，我就先走了”

在鸣子和今泉开始爬坡速度降到28公里的时候，小野田，通过换档在保证受力的同时，讲高速踩踏控制在80转，上坡速度打到40公里，瞬间完成了对今泉和鸣子的反超。

在小野田心中，要是说第一阶段，是鸣子主场的话，第二阶段，绝对是自己的主场。

结果怎么都无所谓，山岳奖一定是自己的。

“冲刺爬坡”

选择较重的飞轮和用前倾姿势将体重前压，一边摇晃车体一边前进，力量型爬坡法。

鸣子也追了上去，看着35公里的时速，还又被渐渐拉开的距离，鸣子也是接受了冲刺选手不擅长爬坡的事实。

“潘塔尼式摇车”

使用合适的齿轮，合适的路线，合适的节奏，站立式左右抽车，通过最小的力量发挥最大威力的速度。

今泉完成了对鸣子的反超，时速达到37公里，向着小野田追了上去。

一个拐角过后，发现两人差距并没有想象中的缩小。

“切”

了一声，“为什么，我沸腾了，一把讲码表摘下，接下来可不是头脑战”

不考虑路线，不考虑节奏，不考虑心脏负荷，全力前追。

“吼吼吼，真是great，自行车比赛，自行车竞技太精彩了，哈哈哈”

看着在路边等着的外国教练，小野田骑过去后将车停了下来。

“教练，你好”

“你认识我啊，真是太棒了，你的踩踏速度和节奏。”

“最佳频率介于90rpm与100rpm之间，活用腿部肌肉，要是觉得踩踏很重，就降低齿比，随时关注码表，保证速度变化在2公里以内，稍微挺起胸膛获取更多氧气摄入，让肌肉做有氧运动，去吧。

相信你能获得好名次。”

“是的，教练”

听了教练的话，靠着节奏感觉，小野田将频率放在95左右，降低齿比，速度虽然降低了2公路，但心脏负荷却减小许多，身体机能也更加活跃。

“好厉害，一点小建议，就能帮助我更轻容么，看来要好好学习一下这些理论知识了”

转头看了一眼，一样停下来的今泉和鸣子，想来他们也会进步更大吧。

距离山顶还有4公里，山路坡度增加，小野田根据踩踏力量的变化，将飞轮调向内测，降低齿比，速度降到34公里，还是一脸轻松的，向山顶进发。

或许是听了教练的建议，今泉没有在蛮干，但速度却没有减慢，保持在34公里左右。

而作为力量型公路车的鸣子，却只能保持时速27公里，被前面两人拉开距离。

“小野田，全力以赴，率先到达山顶吧”

后方的鸣子大声对着小野田吼道，知道自己的弱项，相对今泉，他肯定更希望自己的朋友拿下山顶。