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第341部分（第3页）

这四架战斗机没有遇到顺风，而是为了照顾后面起飞的防空战斗机，不得不比预定时间提前半个小时起飞。

相对而言，F…22J的续航力就没有那么充足了。

虽然在满载燃油，只携带必要的对空弹药后，F…22J在执行截击任务时，理论作战半径高达两千公里，但是护航与截击有很大的区别，必须预留与敌机格斗的燃油，作战半径肯定达不到理论值。

根据日军掌握的数据，在执行制空任务时，F…22J的最大滞空时间不会过三小时。

护航任务比防空巡逻复杂得多，平均飞行度也快得多，所以F…22J的滞空时间肯定不到三个小时。

如果在集结空域盘旋半个小时，这四架F…22J的作战能力必然受到制约。

日军还得考虑一个问题，即没办法为返航的F…22J进行空中加油。

虽然F…22J保留了空中加油设备，日本也打算从美国采购空中加油机，还为此与bo音公司进行了谈判，以767客机为平台，开一种适合日军的加油机，但是在战争爆时，日军没有加油机，也就无法通过空中加油的方式延长战机的作战半径。

如果护航的F…22J遭遇了俄军战斗机，在空战中消耗了太多燃料，别说返回北本周的空军基地，能不能回到北海道的备用机场都是个问题。

要知道，打到这个时候，日本还没有损失一架F…22J。

如果因为燃油不够，让F…22J在大海上坠毁，没有人承担得起这个责任。

受此影响，日军不得不立即调整攻击计划，让四架F…22J率先飞往俄军舰队。

随后最先到达的四架p…第二批到达的四架p…1组成一个机群，在F…22J后方飞往目标，而落在后面的巡逻机与第二批护航战斗机将组成第二个机群。

仅仅如此的话，问题还不算复杂，至少第二个机群里有二十架p…1，携带了一百六十枚反舰导弹，仍然能对俄军舰队构成致命威胁。

可惜的是，麻烦还没有结束。

随后三十分钟内，三个编队的十二架p…1先后到达，而按照计划应该伴随其左右的第二支护航战斗机群却没有出现。

紧急联系了后方基地后，日军指挥官才知道，那四架F…22J中，有两架因为作战强度过大，又没有得到有效维护，出了故障，一时半会根本修不好。

已经起飞的两架F…22J被预警机派往了国后岛北面，掩护正在搜寻一艘俄军潜艇的反潜巡逻机，对抗俄罗斯空军派来的战斗机。

更让日军指挥官错愕的是，此时能够出动的F…22J都在空中。

也就是说，第二支护航战斗机群根本来不了。

无奈之下，日军指挥官只能命令四架起飞不到十分钟的F…第二批p…1提供掩护。

因为p…1的巡航飞行度较慢，而F…15J的度稍快，所以日军指挥官让十二架巡逻机率先出，护航战斗机则加追上去。

这样一来，在快要到达俄军舰队的时候，第二批p…1才能得到护航战斗机的掩护。

预定的集结时间过去大概二十分钟，最后八架p…1才姗姗赶来。

这八架巡逻机全都来自一座机场，为了等待最后起飞的那架，前面七架在机场上空盘旋了二十分钟，从而错过了集结时间。

这种情况，完全在日军指挥官的预料之外。

无奈之下，日军只能再次出动四架F…15J，为八架p…1护航。

到此时，日军才把所有巡逻机派出去。

与计划时相比，除了少了两架巡逻机之外，还多出了四架护航战斗机，只不过出动的F…22J只有四架，而不是之前计划的八架。

此外，F…15J的续航力与制空能力都不如F…22J，能否为巡逻机提供有效掩护也是个未知数。

如果遭到俄军抗击，巡逻机的安全肯定有问题。

这些，都只是日军在行动时遇到的麻烦。

相对而言，在制订计划的时候，日军忽视的一个问题带来的危害更加严重。

“库兹涅佐夫”

号航母不是孤军奋战，在航母战斗群后方的万米高空处，一架a…5o为其提供了过五百五十公里的警戒区域。

虽然a…5o的雷达对F…22J的探测效果很不理想，最大现距离不到一百五十公里，而预警机的巡逻空域在舰队后方一百公里处，而舰队里的防空雷达对F…22J的探测距离肯定在一百公里之上，所以a…5o在对付F…22J时，基本上没有作用。

但是用来探测F…15J，以及体型更加庞大的p…1，a…5o的雷达就绰绰有余了。

对于飞行高度在五千米以上的F…15J，a…5o的最大探测距离过五百公里，而对于同样飞行高度上的p…1，最大探测距离过六百五十公里，跟踪距离都在五百公里以上。

p…1有足够的续航力，可以采取较低的飞行高度，尽量缩短被a…5o现的距离。