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第28部分（第5页）

号与随行的综合补给舰没去中环，而是停靠在葵涌三号与一号集装箱码头旁。

停在二号集装箱码头旁的也是一艘美国船，只不过是一艘属于美国海6联运公司的大型集装箱货轮。

三号集装箱码头对面，就是美国海6联运公司的集装箱屯放场地。

“华盛顿”

号还没靠上码头，穿着海6联运公司制服的工作人员就在码头上架起了十多米高的帷幔，还在外面设了一圈铁栅栏，由持枪警卫看守。

如此大的动作，肯定无法保密。

美军给出的理由是：“华盛顿”

号在南海遭遇风暴，一架没有系好的“大黄蜂”

战斗机撞坏了起飞甲板右侧的一号弹射器，需要紧急维修。

因为弹射器属于最高军事机密，所以美军需要在现场部署警戒线。

这也合情合理，香港政府收了一笔钱后，就让美军自己去处理了。

只要美军人员不带着武器离开码头，美军在租用场地上做什么都与香港政府无关。

因为美军经常在境外维修战舰，所以做起来也算得上轻车熟路。

问题是，弹射器与飞行甲板等高，停在飞行甲板上的战斗机怎么会撞坏弹射器？

了解“尼米兹”

级航母就应该知道，一号弹射器后面就是位于航母右舷最前端的一号升降机。

只要航母与码头靠得够近，升降机放下后，只需要架设一座栈桥，车辆就能自行进出机库。

海地大地震的时候，负责运送救援物资的美国航母就这么干过。

即便不能靠得太近，集装箱码头上也不缺乏起重能力在五十吨以上的工程吊车，而“伊斯坎得尔”

导弹射车的重量肯定不到五十吨，尺寸也不比标准集装箱大多少。

至于装在箱子里的“布拉莫斯”

，更不在话下了。

美军躲到这里来，就是要把航母与综合补给舰上的导弹装上集装箱货轮。

东西不多，一个晚上就能搞定。

只是“华盛顿”

号进港的时候已经是半夜，还得布置警戒线、搜查码头、准备拆解“伊斯坎得尔”

的工具等等，所以美军当晚只把综合补给舰上的“布拉莫斯”

转移到了集装箱货轮上，让这艘没有理由在集装箱码头上长久停靠的舰船在第二天一早就去了中环，而“华盛顿”

号上的维修工作也做得像模像样。

为了做得好看一些，美军还用帷幔遮住了半个起飞甲板。

第二天白天，美军以检查航母推进器、也就是螺旋桨与推进轴为由，派海豹突击队员下到海里，设置了一道水下屏障。

美军如此小心也能理解。

虽然香港是自由港，但是怎么说都是中国的地盘。

消息败露的话，就算“华盛顿”

号没人拦得住，美军也得留下买路钱。

如果不是“华盛顿”

号还有更重要的任务，而航母上有五千多名官兵，时间拖久了肯定会泄密，必须尽快把导弹转移走，美军也不会走到这一步。

一百枚“布拉莫斯”