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第36章 轻轨（第1页）

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从鸽牌店里出来，张洋顺着街道逛了一会儿，看了几家瓷砖，要了联系方式，这才出来打车到轻轨站，坐轻轨回家。

直接打车回太奢侈了，十几公里，要小三十块钱，主要是还堵，从嘉华大桥开始一直堵到杨家坪环道那边。

离这边最近的轻轨站就是红旗河沟，也有几公里远，只能打车。

坐公交在重庆不是什么好体验，慢，拥挤闷热，漫长的等待，要来回的倒车，几乎到哪里都要走很长的一段路，在这样的天气里实在是不怎么美丽。

外地人可能永远也想像不到，号称火炉城市的重庆，地面温度好几个月可以保持在四五十度的重庆，还有些线路公交车是没有空调的。

如何想像？

反正张洋来重庆这么多年，坐公交的次数屈指可数，还都是近途的。

从江北坐轻轨到九龙坡大渡口这边其实也没那么轻松，要在牛角沱倒线，三号线倒二号线。

好在它不堵车。

牛角沱车站估计是重庆最繁忙的轻轨中转站，一天到晚根本难得看到地面，全是黑压压的人头，从二号线涌过来的，向二号线涌过去的，高峰时段站台上连站脚的地方都没有。

重庆的轻轨车站地上站点没有封闭的，全是半露天，就像牛角沱，在站台上凭栏欣赏嘉陵江景确实很美，相当有感觉，但是，天气闷热人又拥挤的时候，真的就没那么美好了。

红旗河沟买票上车，坐三站，观音桥，华新街，牛角沱。

红旗河沟和观音桥在地下，还是蛮凉快的，华新街是半地下，到牛角沱就是露天，而且是悬在江面上的。

下车，随着汹涌的人潮上上下下拐来拐去走到二号线牛角沱站，看着脚下右侧立交桥上堵起的汽车，再看看脚下左侧涛涛江水，别有一番滋味。

二号线是重庆最先开通的轻轨线路，也是人流量最大的线路，连接着从解放碑，大坪，杨家坪，大渡口九宫庙到鱼洞五个商业圈。

虽然一号线三号线开通以后多多少少分走了一些流量，但效果并不明显。

三号线是从机场到鱼洞，和二号线在鱼洞碰头，中间串通着机场，两路口，红旗河沟，观音桥，南岸，八公里，鱼洞六个商圈。

一号线从解放碑到大学城，串联着解放碑，大坪，沙坪坝三峡广场三个商圈抵达大学城，在较场口和二号线碰头。

较场口算是解放碑商圈的一部分，以美食和酒吧迪吧闻名。

大坪是重庆最大的手机通讯配件交易市场。

八公里是重庆最大的二手车以及家具市场。

解放碑除了举世闻名的解放纪念碑，也是美食以及高档商品奢侈品的集中地。

传说中的5D都会就是指这里。

杨家坪，沙坪坝三峡广场，大渡口九宫庙，鱼洞新市街是平民购物的乐园，当然也少不了美食。

南岸商圈是万达所在地。

万达向来是平民商品高档价，高档商品奢侈价，奢侈品又看不上他。

著急呀。

坐轻轨还是需要一点大心脏的，车上的人看不到脚下的轨道，完全就是悬空而行，还忽高忽低的晃悠，偶尔转弯的时候因为重力原因还要偏侧一下。

站在轨轨上看着窗外，远处的高楼矮室在视界中都是倾斜着的，脚下全是郁郁葱葱的树冠，几乎看不到几段路面，树叶上积着厚厚的灰尘而显得发黑。

重庆是一座几乎没有风的城市。