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第七十章 敬业（第1页）

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“机甲神座（.shg.tw）”

！

现代机甲的控制系统分为程序模块控制与自由控制两大类。

程度模块控制，就是将一些常用动作进行模块化设置，机甲员在操作机甲的过程中，逐步适应模块化设置的动作幅度和动作标准，根据实际情况指令机甲实施该动作。

就如同当机甲与敌人对战的时候，机甲员发现自己需要下蹲躲避，进入防御状态后，锁定敌人进行射击的这一个简单动作的时候，其实机甲需要执行的四个动作，分别是下蹲、防御、锁定、射击。

在程序模块中，这四个动作都是预先设置好累的。

只要机甲员按顺序，通过脑波系统下到四个指令的标准口令就可以完成。

但这种战斗方式最大优势就是机甲会连完美执行指令，不用机甲员操心，机甲员可以利用机甲动作的时间，预先判断需要下达的后续指令，并连续对脑机系统进行指令下达，就可以不断的完成相关动作。

而弊端就是指令下达后，机甲会忠实执行指令，没有一个程度选择，程度选择需要由机甲员进行指令终止来完成。

也就是说，机甲接收下蹲指令后，如果机甲战斗员只需要机甲下蹲一半，或者下蹲三分之一，那么在预判机甲动作后，机甲员需要下达停止下蹲指令，并重新下达后续动作指令。

程序模块控制对机甲员的要求度相对较低，最大的好处在于上手快，动作标准，并且能执行大部分任务，机甲员自身工作量相对较小。

而自由控制则完全放弃指令模块的设置，将机甲动作完全与机甲员绑定在一起。

自由控制机甲也是分为两个类型，既肢体模拟控制与脑波模拟控制。

肢体模拟控制就是在机甲驾舱中，应用高级感应装置，将人的肢体动作由感应装置读取后，再由脑机系统百分之百的传到给机甲，机甲完全模拟驾舱中的人体动作。

脑波模拟控制则更进一步的将驾驶人员的脑部模拟动作模拟到机甲状态上。

肢体模拟控制与脑波模拟控制虽然都属于自由控制，但一个侧重于人的肢体力量，一个侧重于脑波强度。

一个属于燃烧脂肪，一个属于燃烧脑细胞。

总体看来，就是各有千秋。

但无论哪一种控制，都需要机甲员的脑波与脑机系统更为紧密的联系，传导的指令更清晰，才能让机甲做出更有效的动作。

就如同伍浩在使用南山DFQ-2的时候，虽然南山DFQ-2是模块指令系统，但伍浩依然能用高强度的连续开始指令和终止指令来完成机甲震荡这一类的高难度动作。

这就是大脑脑波强横带来的BUFF，人的大脑就是一台最精密的、动能最高的动力机器，无数幻想、创意和计划都是从这里开始。

就如同核战前的先哲们说的一句话一样，一千个读者的脑海里，就有一千个林黛玉的摸样。

这句哈就充分说明人的大脑的区别。