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第一二九章 你算计我我算计你（第2页）

“不老板你误会我的意思了我是说尊域通过检测没有任何问题而他们也仅仅是拖着并没有充足的理由不让我们通过而且我了解了一下检测部门内都有两种截然不同的声音”

说着麦克代森又把他得到的消息给韩俊说了一下。

日本车此时已经充斥在了美国汽车各级市场从低端到高端几乎都能看到日本车的影子他们对于美国汽车工业来说犹如那跗骨之蛆一般。

打不着又甩不脱。

而日本车的优点无外乎性价比比较好性能差不多价格却便宜一些。

油耗相对较低服务也不错。

美国人当然知道日本车为什么会便宜因为他们的人工成本比之美国来说太低了。

可这个时候突然来了一个海龙尊域这款车从美国交通部一露面。

就立刻引起了有关部门的注意。

正如麦克代森所说尊域的各项指标通过美国机动车安全标准和环境保护组织的尾气排放标准都是没有问题的。

而之所以一直拖延实际上却是另有隐情。

尊域的性能和外形无疑是一款性价比极高的私家轿车美国人并非不知道它的优点。

交通都有的人决定让尊域通过检测。

可是也有人觉得尊域这款车对于本土汽车业的威胁甚至远高于日本车。

尊域的性价比之高让他们感觉对方根本就是在赔钱赚吆喝。

但事实就是如此反对派立场鲜明地表示：“日本车的成本为什么低？那是因为他们有便宜人工资源！

我们的汽车工人有工会撑腰每工作一个半小时他们就要去喝杯咖啡休息一下！

他们的工资福利也很高。

这都是工会要求的企业没有办法。

但是日本车呢？他们从亚州不知道哪个国穿看来的一帮人去他们的工厂他们每天工作旧个小时以上。

薪水却低的吓人这样便宜的人工。

福特、通用又如何跟人家竞争？可是你们再看看这个海龙汽车。

一家中国的企业！

呵呵中国人！

他们可以一天工作旧个小时！

一个月旦口美元的薪水他们就满足了！

简单来说他们一个人干两个人的活拿半个人的薪水！

就算日本人的人工也是望尘莫及！

如果让这种企业生产的汽车进入美国市场我敢肯定我们本土的汽车必然会受到严重的冲击！”

可同样有人觉得对于尊域的立场应该从另外一个角度来看不能仅仅看到它的威胁还要看到它的好处。

此时日本车的威胁已”

犬了而且丰田等日本企业在美国已经成了韦候。

也根冷忧什么办法对其进行制约。

与其绞尽脑汁儿地想法子控制日本车不如引入更多的竞争机制定打手许更多地参与者进来对手多了。

比赛才能更加地精彩纷呈丰田车的确很牛逼可是如果尊域进入美国市场。

那丰田车还能牛逼的起来吗？尊域的各方面性价比都要远远好于丰田同级别车型。

这一点是大家所公认的。

他们虽然人力成本极低但是可以要求他们必须雇用本地工人。

这样一来劳资至少会达成一个相对的平衡不会让他们的优势太过明显。