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第一二八章 阴你一把（第2页）

丰田总部自然也是接到了专家组的汇报尊域被他们塑造成了一斤小巨大的潜在威胁。

之所以说是潜在。

是因为目前尊域在中国也仅仅是刚网上市并没有什么市场基础。

而且在他们上市之初的几个月里销量似乎并不是太好。

但是所有人都知道这场车展一结束海龙尊域的销量起来是必然的事情。

对于这样的一个对手丰田公司内部也不是统一口径的。

有的人认为仅仅是一个中国汽车公司根本没有什么可怕的。

丰田汽车制造技术是积累了半个多世纪才有了今天的规模而对方仅仅是个成立一年多点新车也仅仅有刚刚下线且仅有一个车型的新嫩完全没有必要放在心上目前要的任务应该是把目光放在北美的市场。

如果更好地突破美国的贸易壁垒提高汽车的销量这一点去年就做的很好雷克萨斯一举击败奔驰、宝马成为美国高档车中销量之王。

进入新世纪应该更好地巩固他们的胜利成果而不是分出精力去对付一个小小的中国公司。

也有的人认为威胁就要抚杀在萌芽里头“趁他病荐小要他命”

才是王道一旦让这家诡异的汽车公司做大不光是对丰田公司。

对整个儿日本汽车界都是一个巨大的威胁。

因为在中国日本车的销量一直都是相当巨大的。

而中国汽车市场的暴利也不亚于北美地区。

可一旦中国能生产不管是在外形、性能上全面越他们的汽车那消费者的选择就是非常的明朗化了。

北美市场巨大但是利润并非跟他的市场规模那般大。

在北美汽车市场展了近一个世纪的汽车工业已经相当的成熟了价格渐渐趋于透明每辆车本站新抽址已甫改为：凹胁巩姗敬请光后阅读！

。”

月基本会被控制在打手傻以内。

其系纸于罂六丰田公司看哟儒渑是因为如果在北美能站稳脚跟利润仅仅是一个方面能得借以提高丰田在国际上的形象和声誉也是极为有利的他们向来是着眼世界的。

而中国市场对于丰田甚至整个儿日本汽车工业来说也是一块巨大的蛋糕尽耸中国对于进口汽车会征收溉乃至更高的关税可车依然卖的很好。

可如果海龙尊域成了气候那么。

不仅他们在中国市场上与尊域同级别车型会受到冲击谁知道他还有没有正在生产的新车型？

而这个新车型是不是又跟尊域一样是个全新的设计理念高的性价比？他们能弄出一个尊域来没准儿就能弄出第二个第三个如果不对他做点儿什么那未来的日子谁也不好说会是一个什么样的。

其实不管是丰田公司本部的人还是他们的专家组设想的都没有错误。

如果这不是海龙汽车而是其他人生产的尊域价格定然不可能这样低廉的。

因为在设计研上韩俊是一分钱都没有投入的笔记里的画稿虽然不专业可交给专业的人重新设计。

（）完全不是川涩这么简单的事情了。

那效果自然会成级数翻倍的。

而海龙汽车里有大量的外籍技师。

他们跟四那样直接从国外公司外聘不同海龙是直接挖角。

不仅是他们连他们的老婆孩子也一起挖了过来且支付给他们的薪水远远低于北的同类技师。

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海龙汽车的生产线是用的通再公司当年最好的生产线不管是的效率还是安全性来说都是极为出色的就算是现在依然也是主流生产线。

最关键的是韩俊还了通用公司近千万美元。

原因是他们派来的工程师不给力。

这一来一去省下了何止千万？

而在技术层面上海龙汽车有中国政府真接支持长亲自圈定在滨海建立汽车研究实验室。

那几乎是集合了全国最尖端的汽车研精英。