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先那种感觉就不一样!
别人的再好那也是别人的。
以前也就罢了现在既然自己的公司就能生产轿车为什么还要用别人生产的汽车呢?
在这一刻韩俊甚至想要让海龙汽车成为日本的丰田韩国的现代那样
长3号这天在海龙汽车参观了整整一上午。
十分的细致。
各项生产车间他都看了一个遍。
而韩俊专门为实验室规划出来并已经开始兴建的办公地点长也是十分的满意。
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棘洪滩开区的地貌跟市内就已经有些不同了不像市内那般丘陵起伏这里更接近平原大片的空的相当的空旷视野很好而滨海的基础建设也相当的到位交通很方便。
邻高公路当有新车生产出来之后。
就可以立刻送达各个省份。
对于海龙汽车长十分的满意在当天的晚上没有休息就立玄主持各开了一个会议对滨海市政府做了指示要求全力配合实验室的建设工作同时也要做好海龙汽车的推广工作。
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至少市府公务用车可以有部分配额换成尊域一来尊域的窝意比较不错二来这终究是一个民族品牌。
虽然目前最核心的动机还不能做到独立生产但是有了研究实验室的配合独立生产动机也仅仅是时间的问题。
滨海市政府的一干领导对于长的安排自然没有任何异议不用说几辆公务用车的配额就是全部更换成“尊域”
他们也没有任何意见。
只不过现在尊域毕竟只有驶一款车型还仅仅是样车总要等到他全系车型出来之后再考虑换车的问题吧?
而说到配合尊域的推广和销售滨海市政府巴不得他卖的火便全世界呢?为什么?不要忘了政府可是有股份在里头的。
从严格意义上来说。
海龙汽车说是变相的国企也不为过!
当然所有权不在他们手里可每年的利润分成却是实实在在的。
有了这些情况的保证就吕文自己而言。
他甚至想终身给海龙汽车免税。
当然他也只是想想却并不存在可操作性而已。
长也知道新生的海龙需要精心的呵护。
他现在还仅仅是一条幼龙仅有一个车型的汽车企业在产品链条上是极其脆弱地打手需要国家强有力的技持。
“尊域”
的出色是长亲眼所见虽然经常听到关于它的信息可是亲眼见来。
已经远远出了长对于这款新车的预想。
或许这就是一个让中国并车工业立足于国际市场竞争中的一个最佳机会!
“海龙汽车的情况我非常的满意大家一直以来的工作也非常的出色周边的情况我已经看到了。
一个经济龙头的带动作用已经显现了出来长所指的便是海龙汽车生产基地旁边的一些相关企业。
在海龙汽车最初成立的时候韩俊定下的基调就是“拔高徐徐展。”
许多配件在国外实力强大的厂商都是自己生产但是海龙汽车却是先外包等自己的企业实力增强之后才会慢慢将这些配件的生产回归自身。
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