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第872章 分包（第3页）

说句不好听的，一边是500万吨国际船舶建造订单，一边是个别部委领导的心情和个别造船厂的意愿，上层会怎么选，答案简单明了。

有人说方向造船有恃无恐，有人说姚远有恃无恐，上层领导就说了，你们谁能从国外接回来500万吨的船舶建造订单你也可以有恃无恐，不说500万吨，你接个100万吨回来同样可以有恃无恐。

这话说出去之后，那些闲言杂语自然就消失了。

市场经济归根结底看实力，谁行谁不行，拿实实在在的东西出来说话，靠背景靠关系靠耍老资格的时代正在过去。

国营大型造船厂的部分厂长们一肚子意见，可是又不好当场打断肖家炳宣读分配计划，而是忍着，先竖起耳朵注意听。

最紧张的莫过于大连造船的孙一民和胡波了，这两位貌似神离的一把手二把手各怀心思，不过在接方向造船的二手订单这块的意见是统一的——希望能够接更多。

和川崎重工的合作已经破产了，川崎重工只拿到了日本一家航运公司的两艘lng船订单，而且川崎财团本身就有那家日本航运公司的股份，说到根上是一个集团里面的企业，若不是这层关系，恐怕连两艘lng船的订单都拿不到。

孙一民在关键时刻，借着姚远创造出来的机会，和陈家做了切割，终于是可以自己拿主意的总经理兼厂长的，可是他和胡波之间的矛盾已经半公开化，而胡波寻找姚远帮忙这件事情在现在看来是多么的不合时宜。

在大连造船的职工们眼里，胡波的行为和叛徒没有什么区别。

所幸的是，姚远对胡波私下里找他帮忙这件事守口如瓶，因此并无第三人知道。

胡波对此心中感激不尽。

让孙一民和胡波感到意外的是，肖家炳第一个宣读的就是大连造船，得到了21万吨，三条巴拿马型货船，12个月内交船，价格很好。

这个量是可以的，每条船能够赚大概800万华夏币的利润，这就是2400万华夏币的毛利了。

一共就150万吨，大连造船分到了差不多15，这个比例是让人满意的。

大家都以为第二个会是江南造船厂，大连造船是国内造船业的老大，那么江南造船厂就是老二了。

可是意外情况再一次出现了，肖家炳居然宣读道，“闽江造船厂，27万吨，8艘散货船，总价125亿华夏币，其中2500万用外汇进行结算……”

此言一出全场哗然。

2500万华夏币用美元结算，现在的官方汇率是1比828，即1美元可以对换828元华夏币，那就是300万美元！

闽江造船厂

一下子就到手300万美元的外汇了！

这是什么造船厂，怎么待遇比造船业大哥大连造船都要好？

方向造船此前已经明确表示，分发给国内造船厂的订单是会使用华夏币结算的，大家理解而且都能接受，自己人做生意难不成用美元，现在外汇多缺啊，谁会给你外汇啊，所以就连大连造船、江南造成这些国营大厂都没有提出用美元结算的要求。

可是现在，方向造船居然给名不经传的闽江造船厂结算一部分外汇！

大家不炸锅那才怪。

然而，肖家炳继续宣读，“黄圃造船厂，30万吨，10艘散货船，总价135亿华夏币，其中8000万华夏币用外汇结算。”

800万美元！

怎么这样，怎么可以这样！

不是说好了用华夏币结算的吗，为什么这两家可以得到部分美元？这不公平啊！

瞬间，孙一民和胡波觉得手里的订单不香了，人家这两家的订单吨位不但比他们多，还能得到部分美元……