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石良不是第一次寄送了,这些流程他都懂,而且很熟。
写下寄件的地址,对方的姓名,商行名称,一字一画一丝不苟。
然后是石良的印信花押。
还有扇子多少把,价值多少,到时候贾记车行的人会凭此来收取银两,要和石良写的数字完全相符。
等在发货地收了银子,会把银子交给回京城的马车,然后会有专门的送款人员把银子送到石良留下的地址。
等石良签收,照例还是签字画押,这整套流程就结束了。
扇子值六百两,但重量才不到两斤。
如果不托保,那两斤重的货收的费用相当有限,不到三百里路,二斤的货,最多也就收百来文钱。
重的货,距离又远,这才是最赚钱的。
若是别的车行,二千来斤的茶叶,运出几百里,最多不值过千里,假设茶叶价值二千两,运费就得一千两。
这部分的运费就是打在茶叶的成本里。
还别不信,这时代的长途运输就是这么昂贵。
即使不雇车行,选择自已运输。
五百里到一千里,纯陆路,货物是三千斤,得十五头左右的健骡组成一个驼队。
要是骡子少几头,那时间成本就得大幅度上升。
骡驴背负的重量不超三百斤,一天走几十里还行。
只是要补充豆料等精料,甚至要喂鸡蛋来补充营养。
否则骡马会越走越瘦,地方到了,骡马也累疲瘦了。
别不相信,这年头的骡马养起来很费精力和物资。
伪清的贝勒阿敏,莽古尔泰,都因为春夏之交时纵马打猎,没好好养马,导致战马疲瘦被皇太极严词训斥过。
影视剧里,骑兵骑马呼啸而行,赶路千里。
那是瞎扯蛋。
骑兵的优势是马上作战和追击战,几十里百多里这样的短途,骑兵占尽优势。
但数百里乃至千里长途,战马的体能和身体根本负荷不了。
这方面,任何野兽都不能和人类这两脚兽相比。
坚忍不拔,意志卓绝,体能充沛,哪怕多天吃不饱,穿不暖,人类一样能长途跋涉千里。
如果是人类进行族群式的迁移,一个宗族几百人,只要没有被人杀戮残害,大半的人都能到终点。
而如果是牛,马,象,这一类的大型食草动物,如果是如人类一样扶老携幼,长途跋涉,而且在短时间内必须赶路到某地,这些野生动物就会大量的减员,甚至灭族。
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