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第422章 想车来车（第1页）

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“什么？你是赛车手？”

杨萌瞪大眼睛看着谢尔。

谢尔喝了一杯雪碧威士忌：“很奇怪么？要不然我为什么来马恩岛？而且我参加的是‘单人组’的比赛哦。

所以我要感谢你，如果不是你治好了我，我现在想要参赛都不可能了。”

杨萌听后倒吸一口凉气反复打量谢尔。

这个女人不简单啊！

曼岛TT比赛也是分组别的，一共有八个组别，除了双人摩托，也就是俗称的‘偏三’组外，其余七组都是单人参赛。

这七组的差距就是：排量、原厂车、改装车、电动车之类的。

比如说‘超级改装组’就是排量1000cc的改装车，这也是看缸数，双缸排量可以加到1200，车中不能低于165公斤，一共跑六圈，必须使用光头胎；而‘超级原厂车’组则是1000cc的原厂车，车重不能低于170KG，不要求轮胎使用；‘超级跑车组’是600cc改装组，双缸排气可以加到750cc。

也是跑四圈，车重不能低于161KG。

而其中最高水平的组别就是‘高级TT’组，就是上述三种摩托车都可以参赛，后两者解除轮胎限制，也是六圈定胜负的比赛。

算是曼岛TT大乱斗，各个组别的高手一较高低的存在。

杨萌好奇问道：“是单人组哪个组别？”

“四冲双缸水冷量产组以及‘超级原厂车’组和‘超级改装组’。”

谢尔回答道：“你们汉国人应该熟悉第一个组别！”

杨萌把这话给萧鹏翻译了一下，萧鹏点了点头，这应该是汉国人最熟悉的曼岛TT组别。

这个组其实很特殊，暂停过好几次，到了2012年才再次回复，汉国人熟悉这个组别是因为‘春风摩托’通过腐国代理商参加这个组别。

要求是使用四冲双缸水冷车，最高排量为650cc，正好是‘春风650’的发挥空间。

汉国第一个也是唯一一个参加曼岛TT的车手张伟安在参加这个组别的比赛时就骑着‘春风650’，成绩是第50名，平均时速172公里。

这当然和曼岛最好成绩时速212公里相差甚远，但是人家好歹完赛了！

那一年像东瀛车手松下佳成直接在预选赛就车祸身亡！

参加这样的比赛基本来说就是上车之后命就不属于自己，一档破百二挡翘头三挡暴力提速四挡油门到底五档爆表六档玩命。

不过实话实说，这个组别和电动摩托组的算是曼岛TT影响力最低的组别。

萧鹏叹气道：“真特么的空欢喜一场！

跑了半个地球过来，却连参赛的机会都没有。”

看着萧鹏委屈的样子，谢尔不解问道：“他在说什么呢？”

杨萌解释道：“想来参加曼岛TT结果不够格，谁知道这里对车手的要求那么高！”

谢尔听后笑了起来：“曼岛TT作为最顶尖的赛事要求能不高么？如果是个人都能来参赛，这里成了什么了？大型自杀现场？”

杨萌点了点头，这谢尔说的有道理。

像唯一参加过曼岛TT的车手张伟安他其实就不具备参赛资格，是曼岛TT组织方为了扩大比赛在亚洲的影响力以及在赞助商的特别要求下，才特批张伟安以‘外卡’方式参赛。

而且就这样张伟安还连续参加了两个月腐国本土举办的各项摩托车赛事后才拿到的参赛资格。

最气人的是：这项赛事规定的摩托公路赛证书是偏向于腐国的ACU和SACU，其他地区想要拿到认证相对繁琐。

一个真正想要参赛的汉国车手起码要准备一年多以上才有可能有资格！

就像张伟安本身就是很好的赛车手，想要参加这比赛都要靠‘走后门’而且成绩也不尽人意！

这里的水平可想而知。

谢尔能参加这里的比赛，只说明她在平时的比赛中成绩也不错有很好的积分。