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第九十八章 太行发动机下线（第1页）

航母工程立项，并没有正式公布的，不过现在航母工程各个参研单位，是真的开始行动起来了。

就在六月下旬，歼十战斗机和歼十一战斗机的动力，涡扇十a太行发动机迎来了首批样机总装下线。

这可是一个重要的节点，太行发动机可不是原来的太行发动机了，现在的太行发动机是李思远设计的总体方案，先进程度和可靠性远远超过原来的太行。

原来的太行，问题太多了，因为它借鉴了f100发动机的核心机，以及al31f发动机的设计，而f100发动机早期可是出了不少问题的。

比如说f100--100发动机的压气机叶片在某些状态下会出现混乱紊流而导致叶片失速，直接影响到压气机与发动机运作的顺畅性和连贯性，造成发动机工作失常。

那这种空中停车，是非常危险的，特别是对于单发战斗机来说。

能够无动力的返回地面，那可性能太小了，在航空史上非常罕见的，比如说在另一个时空枭龙战斗机就发生过发动机空中停车的严重事故，试飞员沉着的操作，滑翔了几十公里，把飞机给滑回来了。

但这种事情，那成功率是非常非常低的，因为枭龙能够幸运的回来，是条件正好还不错，因为当时高度达到一万一千米，所以有足够的处理空间，迫降的时候也是非常惊险，时速高达三百多公里每小时。

所以在另一个时空，太行发动机一直没有达到应有的可靠性，所以歼十战斗机，歼十一战斗机还是大量使用三姨夫发动机，甚至歼二零战斗机首飞时，都只能用三姨夫发动机。

那个时空很多人都说太行不太行啊，三十年磨一剑，直到二零一五年后，才开始慢慢的装备。

不过后来太行发动机，在解决了很多

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