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乱世我当王 第123章 有毒的经济殖民（第3页）

“有过测定，这是指标数据。”

王玄也不是内行，粗略的看了一眼后，便不再计较此事。

用来制造轴承的钢材，都是有色金属冶炼厂的合金钢锭，运至车辆厂再加工，通过模具铸造成型。

随后再进行热锻、挤压、校正、打磨，并最终成材。

接着王玄又来到了车轮生产车间，当然，前后轮是分开的。

车轮的整体框架也是铸造而成，若是强度不合格，支撑不了四吨的重量，则会考虑成本更高的锻造。

前后车轴，采用与炮管同样的加工方式制成，就是为了增加强度，防止在高压下变形。

除此之外，最考验工艺的便是焊接了。

整辆马车需要焊接的地方并不多，都在车厢的四个拐角处。

目前在测的有两种方案，一种是在铸造时留下接口，铆钉铆接即可。

另一种是熔焊，用高温将焊接双方加热至熔融状态，降温后便是一个整体了，这种方式既耗时又费力，成本极高。

若是铆接失败，车辆厂便会采取此法进行焊接。

由于是分段制造，最后总装，所以进展很快。

车厢制造车间甚至生产出了三种车厢，分别是全钢车厢、钢木结合车厢、全木制车厢。

对吉祥目前的需求来讲，全木制车厢已然够用，但王玄考虑的比较长远，哪怕只算作技术储备也是好的。

“报告，各分段已组装完毕，可以总成。”

工作人员小声的向小黑汇报着。

随后，小黑在王玄的示意下，下达了总成的任务。

这时候就显示出行吊的好处了。

滑轮组组装在车间上方的钢制吊臂上，下方有搭载平台，在人力操纵下，可将上吨重的物体拉升至三米的高度，十分了得。

前后轮组装完毕后，便是车厢安装，随后是驾驶室安装。

考虑到吉祥多雨的天气，以及货物的特殊性，这辆马车是全封闭结构，就像是带驾驶室的农用三轮货车一般。

另外，由于前轮的整体转向，会导致整车的底盘不稳，所以设计时加宽了轮距。

王玄打算，轴承与齿轮这两关若是过了的话，可以考虑差速器的试产与试用。

繁琐的精细组装，在各个车间已经完成，所以王玄等人没有等待多久，一辆浑身黝黑，充满了未来科技感的四轮重型马车便出现在他的眼前。

马车长四米，宽两米，总高度两米，车厢高度一米。

尤其是驾驶室的四块玻璃，像极了当初的解放牌汽车。

“陛下，驾驶室可乘坐三人，中间是驾驶员的位置。”

小黑从旁解释着。

王玄围着这辆寄托他大半心血的马车打量个不停，摸摸这儿，敲敲那儿，完全是一副车迷的嘴脸。

“好车，好车啊，你值得拥有！”

“陛下，您刚才说？”