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第406章我这人工便宜搬过来啊（第1页）

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（）“扭亏为盈？”

威尔斯暗暗吃了一惊。

单凭美国海军的订单，格鲁曼公司的雄猫战机项目巨亏已经是板上钉钉的事情了。

第一批合同约定的交付数量就已经有四百三十多架。

按照每一艘航母配备三个中队来计算，也就是三十六架雄猫战机，加上必要的冗余量，事实上1969年签订的合同已经基本满足了美国海军的全面换装要求。

完成这个合同，格鲁曼公司要亏算掉数亿美元。

即便在1973年的时候，格鲁曼公司得到了重新议价的机会，但是那必须要完成一百三十五架量产型的交付之后。

这至少还需要三年的时间。

而要把雄猫战机项目扭亏为盈，只有一条出路出口，卖给除了美国海军之外的用户，而且根据估算，必须要售出五十架以上才能填补窟窿。

要知道，距离1969年，已经过去了十二年的时间。

1973年的赎罪日战争开打，直接把美国拖进了经济危机时期。

每一次中东开打，石油危机就一定如影随形。

1973年赎罪日战争，国际油价从三美元直接飙升到十美元，1979年，也就是前年，伊朗革命，继而是两伊战争开打，第二次石油危机降临，国家油价飙升之三十美元。

也就是说，李路以十五美元的价格获取的伊朗原油，转手卖出去就是一倍的利润。

石油危机之于美国，意味着经济危机。

工业大踏步发展中的美国，需要廉价的石油。

经济危机带来的通货膨胀，直接把雄猫战机项目拽到了万丈深渊里面去。

华美蜜月的深层次原因，除了一个两极对抗，经济层面的因素也非常的重要。

经济危机压力之下，美国国内的企业需要一个庞大的倾销市场。

另一个层面的压力来自于日本。

如果不是碍于美国，日本会更加急促的进入华夏市场。

因此可以看到，当意识形态上面的问题解决掉，日本企业跑得比美国企业更快。

从华美蜜月中获利的另一个国家是韩国，韩国的工业发展突飞猛进的二十年，恰恰是从七十年代末期开始，一直持续到二十世纪末。

在这样的背景之下，威尔斯很容易联想到一些东西，他说道，“李先生，您有办法说服华夏空军采购我们的雄猫战机？”

“我没办法。”

李路道，“你们不是已经和他们谈过了吗，没钱，没办法。”

威尔斯的眼神一下子暗淡下来，在他看来，华夏空军拥有的四千多架落后战机，哪怕只换装十分之一，那都够格鲁曼公司吃个肥头大脑的了。

“威尔斯先生，华夏空军至少十年内没有能力大规模更新他们的机队，这方面，你们还是不要再动脑筋了。

既然你们已经和沈霍伊公司开始搞几把二型的改进，扎扎实实搞好，钱也不会少赚。”

李路道。