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第103章 绿皮火车名副其实（第2页）

而其他人则是一脸疑惑。

就听秦始皇给众人解释了起来。

大体上还是他在出租车里给刘邦介绍的那套理论，主要讲的都是轨道的作用，顺带着也提了一下轨道的结构。

而眼前的景象为什么被他称为“铁轨”

，自然也就迎刃而解了。

看着结构，确实就是秦始皇口中的轨道啊！

众人都感叹：“还是始皇牛逼啊！”

“始皇早在两千年前就发现了这等法宝，可却被后世遗忘……”

“得亏后世种花家有出息，又重新把这项伟大的发明发扬光大了！”

也有人提出了疑问：“按照始皇的话来说，这轨道应该也算得上是路的一种吧，所以叫铁路似乎也不是不行？”

秦始皇表示无话可说。

众人则将目光的汇聚点重新从始皇的身上转向凌云。

“始皇说得对，这只是铁轨，而不是铁路。”

“在种花家，铁路是整个交通体系的统称，铁轨只是铁路的一部分！”

众人惊讶地张大了嘴巴。

始皇这次不仅没有被打脸，还做出了完全正确的、比他们超前无数倍的推断和说明啊！

千古一帝真不愧是千古一帝，不服不行！

凌云可不管他们在想什么，埋头继续介绍着。

“不过，要把这轨道称作铁路，其实也不是不行。”

“正如汽车、公路等等构成了公路交通体系一个道理，火车和铁轨……或者叫做铁路吧，同样也构成了一个铁路交通体系。”

“铁路和公路，既可以代指一个交通体系的总称，也可以单指车辆行走的那条路。”

“只不过在种花家，人们还是更愿意称它为铁轨罢了。”

说着，凌云指了指眼前的铁轨。

他这番话已经蕴藏了不小的信息量，不过不等观众们提问，他就先一步预判出了他们的问题并且予以解答。

“火车，和汽车一样，是一类车辆的总称。

汽车，有许多不同的分类，按照大小分，有小轿车、中兴载客汽车、大型载货汽车……”

“如果按照功能来看的话，主要分成客车和货车，客车又可以细分为私家车、公交车、出租车、中巴和大巴等等。”

这些东西，在介绍汽车的时候基本上都讲过，所以众人也不难理解。

而凌云之所以要重复，主要是为了方便大家理解接下来对火车的介绍。

“火车和汽车一样，按功能分当然也能分出客车和货车来……”