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第十二节配套设施（第1页）

“没什么用嘛，要么运人？效率也不是很高。

这车最多装10人吧？”

文德嗣不大满意。

“可以作为武装巡逻车！”

魏爱文说，“四面安装装甲，上面再装上机关枪什么的――”

“等把轨道铺到博铺再说吧。”

“这里有硬化道路作为基础的，要铺到博铺就得用枕木，正式铺轨道了。”

“干脆就铺么！

反正都是1435mm轨距，不存在重复建设的浪费问题。”

“这事就缓缓吧，要铺也没这么多的钢铁。

博铺厂区里还有一二公里轨道要铺呢――冶金和重化工都少不了重物搬运的。”

马千瞩摇摇头，他心里很清楚，库存的生铁、熟铁和钢材，到昨天为止已经只剩下不到20吨了，一般工业生产还能应付。

从广东运来的生铁得再过一周才到货。

手里没铁矿，心里发慌啊。

老靠着海上进口――现在他比谁都能体会当年日本人干吗憋着劲非要占东北了，哪怕都给打得稀里哗啦了还想抓着“满洲国”

不放。

铁矿、高炉，这两样可是工业之本啊。

下来要让远程勘探队进行专项勘探，马千瞩想着。

“这种自行动力我们还有改装套件。”

李赤骑看到领导们对这种人力车兴趣不大，赶紧指挥人把东西装起来。

在平板车上安装了两可折叠起倒的铁桅杆，进入轨道之后将桅杆竖立起来，同时拉起风帆――风帆是硬质的，便于收放。

升起风帆后借助风力推进再辅助骑行，效率自然要比单纯的蹬车要大得多。

使用硬帆的好处是受风效率较高，而且升降非常容易，不需要索具，也没有操纵的要求，对于平车来上很实用。

“这还是初步的设计，我们请了学习流体力学的专业人员在进行测试，以便取得最佳的帆形，另外也想尝试下软帆的效率是否更好些。”

“软帆不用试就知道不行。”

文德嗣对硬帆软帆的优缺点了然在胸，“光索具问题你就搞不定，难道这四个人还要操作索具？”

“这倒没想过。”

“临高的风力资源倒是挺丰富，就是用来驱动平车还是不大可靠。

有可靠点的动力系统没？”

“有，这是柴油机动力的，试验型用的是常柴的单缸发动机，用来牵引平车效果不错。”

李赤骑指着最远处的一台。

一台常柴单缸发动机横置在平车的尾部，有简单的变速箱和操纵杆、刹车，还有一个挂架，据李赤骑说是用来挂灯笼的――灯泡现在属于“一级工业物资”

，属于短时间内无法制造的产品。

“要是蒸汽机能够小型化，也可以装蒸汽机，只要把车架的强度提高一些就可以。

现在的材料还差了一些。”

“那不还得挂煤水车，干脆造小火车得了。”

文德嗣笑着说――在内心他也是个铁路党人。

“领导们觉得这些车辆怎么样？要不要增加些型号。”

“型号暂时就够了，把细节把握好一些。”

文德嗣指点着，“比如你这个脚踏动力的，四个座位周边连个扶手都没有，还有柴油机、变速箱都是裸装，一点保护也没有，这就是细节问题，要多从人机工程方面去考虑――算了，还是找个专业人员来帮着看看吧。”