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第一三九章 大宇汽车（第1页）

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进入会议室后，所有的记者全都被要求禁止记录，除了来自cgv的人照了几张相外，在场的谈话内容被要求保密，其余无关人员也全都被禁止进入了，也正因为如此，身为债权团成员的外交通商部的部长，尹浩大这才敢突然插嘴，毕竟这里并不是那么正式的场合了。

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郑荣轩笑着拿起会议桌上的香烟，抽出来递给了金总统一颗，见他接了之后，赶紧拿起火机来给他点上，随后抽烟的人们也纷纷拿起了香烟来，不吸烟的也随意的拿起了桌上的瓜子、糕点或者糖果之类的，同时有人跑到窗边打开了在郑荣轩要求下安装的换气扇。

“金总统、尹部长以及各位，我只对大宇汽车有了一个初步的了解，我也明白韩国政府是想捆绑整体出售大宇汽车，但这对目前所有的有意竞购的企业来说都是难以承受的，好在我只是一个投资者，只要我的团队认为大宇汽车整体可以继续运营下去，并且未来可以给我带来盈利，那么我也十分乐意帮助大宇汽车的数万员工重新走向辉煌，且大宇这个在世界上有一定知名度的品牌也将继续保留，前提是各种中间的障碍贵方必须得帮我扫清，且对交易之后未来的各项税收等优惠方面做出承诺。”

郑荣轩的话，让金总统等人大喜，这几乎等于是在告诉大家，郑荣轩可以接手大宇了。

眼下他们正在与通用、福特、大众甚至是现代集团等企业在努力相互做着公关，企业方希望能够说服政府和银行方面能够将大宇汽车肢解后出售，而政府和债权团却坚持要打包捆绑出售。

大宇汽车公司现在确实严重的资不抵债，正在走拍卖程序，但并不代表着其没有购买的价值，毕竟这事得看对谁来说。

通用、福特是对大宇最积极的，通用现在是全球汽车业的龙头老大。

但他在亚洲尤其是东亚的销量却并不好，因此想收购了大宇之后扩展亚洲的销量，而福特却是在全球范围内被通用压着一头，为了赶超这位压在自己头上的老大，福特也是希望通过收购大宇之后，超过通用称霸全球汽车业。

但两大汽车集团虽然想入手大宇，却并非想全都入手，毕竟很多产业对他们来说完全就是鸡肋，哪怕是买了也得转手再处理掉，并不划算。

再加上其他的汽车集团有同样的想法。

因此大家都在积极的游说韩方，希望他们能够拆分出售。

可韩方却并不想那么做，优质的资产全都卖给了他们后，其余的那些产业怎么办？那个时候，就真的成了垃圾没人要了，所以他们坚持要求捆绑打包一起出售，要买你就买全部，否则的话我们宁可再等等。

如果没有郑荣轩出现的话，他们也快要坚持不住了。

历史上下个月底之前就会与通用达成最终的分拆出售协议，但韩方一旦签署了谅解协议之后，那么就等于上了套，在实力或者说资本市场上。

他们始终是玩不过美国主子的。

郑荣轩从青蛙台回来后，还真在搜索引擎里仔细的调查了一下大宇汽车的情况。

前世的历史上，他确实是被肢解了，轿车、载重车、挖掘机、装载机、客车等产业全都分拆了。

而大宇在韩国的市场占有率比现代的还要大，仅仅是轿车其在全球目前就拥有着210万辆的年制造能力。

虽然其发展的时间不算太长，但毕竟比国内的民营车企要长的多。