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059狐蝠来越南（第2页）

为了能够达到这么高的飞行速度，这架飞机在气动上花的心思很多：采用中等后掠上单翼，后掠角为42°，下反角5°，相对厚度4%，展弦比3。

2，翼面积61。

9平方米。

矩形二元进气道，用水平调节斜板进行调节，所以是两侧进气。

为保证航向稳定性而采用双垂尾和尾部腹鳍，后将垂尾和腹鳍都改小了一些。

米格-25一经问世大大震惊了西方，西方一度认为苏联的航空工业达到了极高的水平，米格-25在65年到73年创下16项世界飞行纪录，展示出了双三（3马赫3万米）的超强性能。

直到1976年一名苏联飞行员别连科驾驶一架米格-25叛逃日本，才让西方大大松了一口气。

它没有使用什么极为高科技的材料，而是一架70%不锈钢的飞机。

航电中还有很多落后的电子管，另外飞行稳定性的问题也没有解决。

截击型号米格-25p无法像米格-25r一样飞过3马赫，一般都在2。

8马赫最大，此时它所载的武器就会发生震颤。

不过即便如此，美国人也承认，靠着这么一堆落后的东西拼在一块，能够拼出一架屡创记录，还有不少战绩的战斗机，苏联人的系统整合能力也是值得肯定的。

后来还有一个管理学术语叫做“米格25效应”

，就是说用不好的部件，做出相对好的东西。

尽管现在苏联国土防空军有了自己的米格-29和米格-31，但米格-25仍旧是一款算是挺先进的战斗机了，苏联之前搞援助绝不会主动援助这样高性能的战斗机，没有真金白银是换不来的。

现在为了搞清楚中国人的战斗机水平，苏联不仅用贷款的方式租借了越南4架米格-25，而且还派了苏联的飞行员驾驶它们作战，实际的想法不言而喻，就是希望让苏联自己的飞行员跟中国人交手看看，能够拿到第一手的资料。

这时期苏联跟越南的往来还是很密切的，太平洋舰队就驻扎在金兰湾，往越南运送个东西也比较容易。

四架米格-25从海参崴出发，送上货船走海路顺着中国的沿海就送到了越南的海防港。

身为飞行员，同时指挥这四架战斗机的苏联空军军官名叫马林科夫，一个身材不高，但是脾气不小的军人。

“见鬼，你们这里的天气太热了，要不是上面交代了任务，我才不想到你们这里来呆着呢！”

马林科夫倨傲地对负责接待自己的越南外事人员抱怨道。

对于这几个为自己打仗的大爷，越南外事人员必须好好照顾着，就算是让他当孙子，自己也得装得像一些。

“喂，你们这里有伏特加吗？越烈的越好！”

马林科夫揽着自己的战友，对越南人说道。

越南外事人员一头瀑布汗，道：“我们这里没有伏特加……”

“什么？我们苏联红军不是驻扎在你们这里吗？怎么可能没有伏特加？你们难道是想要为难我们支援你们跟中国人作战的义士吗？”

马林科夫一个大帽子就扣下来。

“呃，不是，不是，您的战友都在金兰湾啊，这里是海防……”

“我管你是哪里，没有伏特加来点别的酒吧！”

“好的好的，我们越南产的米酒特别香醇，您一定会喜欢的。”

马林科夫的一个战友嘿嘿一笑，对马林科夫道：“上校，只有酒多没意思啊，也许我们应该找几个漂亮女孩给我们跳段舞什么的。”

马林科夫哈哈大笑，指着那外事人员道：“听到了没有，越南的同志，我们战斗人员需要保持战斗力，需要精神和肉体上的愉悦，我想为了你们抵抗中国人的胜利，你们是不会拒绝这样合理的要求吧。”

这个外事人员心中不爽，可是没有办法，只能应付道：“好的，好的，我去向上级汇报给几位同志安排……”

马林科夫见这弓着腰的黄皮猴子退走，不由呵呵跟战友们笑起来：“不过是我们‘殖民地’上的奴隶而已，也就是能够提供我们些粮食和女人了，打仗这样的事情还是交给我们斯拉夫战斗民族吧！”

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