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第九十八章 目标广交会（第1页）

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李卫东去国棉厂，请了工程师对机器进行安装调试，然后又根据楚教授提供的工艺，果然做出了李卫东想要的那种填芯辫。

接下来就是采购毛麻等原料，这对于曾经做过调度员的李卫东来说，并不是难题，而原料运输方面，货运处也给李卫东开了后门，优先把李卫东所需的原料运了过来。

有了原料，四台高速编织机开始全速转动，一根根填芯辫也被生产出来。

此时，李卫东终于揭晓了他要推出的新产品。

图纸上，画着一个坐垫，坐垫有靠背，而且在头部的位置，还有一个专门垫住头的设计，

李卫东指着图纸，开口说道：“这就是我厂接下来的主打产品！”

“这是个坐垫，还带靠背，是给沙发用的么？”

“我觉得椅子也能用。”

“这靠背好像高了一点吧？椅子用合适么？”

“最上面那个部分是枕头么？”

四个车间主任小声议论起来。

李卫东则开口说道：“各位，这个可不是给沙发用的，也不是给椅子用的，而是给汽车用的，这是汽车座椅专用坐垫！”

“原来是汽车座椅用的，怪不得靠背那么高，最上面还带个靠头的地方。”

众人恍然大悟点了点头。

李卫东则接着解释道：“接下来，我们就要用填芯辫，编织成普通的垫子，然后再加工成汽车座椅的坐垫。

我们的填芯辫是用麻毛混纺制成的，透气性强，散热性好，而且可以防静电，特别是在比较潮湿闷热的环境下，有这么一张坐垫的话，能大大的缓解身体的炎热。

各位可以想一想，夏天的时候，这驾驶舱里得有多闷热，简直是蒸笼一般，有了这种亚麻汽车坐垫，坐在驾驶室里，是不是舒服多了？”

……

二十世纪三十年代的时候汽车减震系统比较糟糕坐在车上也很不舒服，当时就有人将厚厚的坐垫放在屁股底下增加乘坐舒适感。

随着汽车工业的不断发展减震系统越来越好，再加上汽车生产厂家开始注重驾驶和乘客的舒适感汽车座椅变得越来越柔软，汽车坐垫也就逐渐的消失了。

特别是真皮汽车座椅开始流行以后欧美发达国家的民众更看重的是那种皮制的质感真皮加上海绵，就像是坐沙发一般，又舒服又显得有档次。

国内的话，汽车比较稀少很多人会给汽车座椅缝制一个座套主要并不是为了舒适，而是保护座椅，免得把座椅给弄脏了或者弄坏了。

这种座椅座套无法提供额外的功能，所以并不能算是功能性的坐垫。

真正带有功能性的汽车座套出现在九十年代，最早是那种竹子凉席坐垫夏天坐上去以后可以两块一些，后来有了皮毛坐垫冬天坐在车里可以暖和一些，再到后来各种新材料的坐垫层出不穷真皮的、超纤皮的、人造革的、化纤的、冰丝的、亚蚕丝的，全都出来了。

中国人穷不想夏天烫屁股、冬天冻屁股只能琢磨着加个汽车坐垫。

欧美日这些国家有钱他们开始在座椅上想起了办法，比如座椅加热、座椅通风等功能全都安排上，让乘坐者可以抵挡冬日的严寒和夏日的酷暑。

后来国内的高档汽车，基本上也不会安装汽车坐垫，高档车都是真皮座椅，本身就是档次的体现，当然得亮出来，加上座椅加热和通风的功能，让汽车坐垫失去了功能。

而且高档汽车座椅里往往会安装安全气囊，汽车坐垫会影响安全气囊的弹出，也就影响了行车安全。

所以厂家并不建议车主安装汽车坐垫。

普通档次的车就没有这个顾虑了，很多普通档次的汽车连真皮座椅都没有，更别说是座椅加热通风这些配备了，所以还是需要汽车坐垫，起到冬暖夏凉的效果。

至于安全气囊，普通档次的汽车也就是双气囊到四气囊配制，有些热卖的便宜新能源车，一个气囊都没有。

这种车加上一套漂亮的汽车座套，反而能掩盖简陋的配制。

……

一个副厂长，加四个车间主任，都是很好的执行者，李卫东一句话说是要生产亚麻汽车坐垫，副厂长王京立刻开始布置生产任务，四个车间主任领了生产任务，便马上去组织生产。

有了生产任务，就绝不含糊，立刻开始生产，这算是国营服装厂唯一的优点，最起码让李卫东不用在为生产的事情而操心。

在亚麻汽车坐垫的生产过程中，最难的便是生产出合格的填芯辫，这一点已经被李卫东解决，而接下来就是将填芯辫编织成亚麻垫。