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第225章 建立宋日贸易路线（第4页）

“走的南路。”

“南路可不平静啊。”

“那也没办法。”

当时日本来唐的路线有三条：北路是经朝鲜半岛西渡黄海，至登州上岸，再由青、济、汴州达于洛阳、长安。

南路是由日本直接跨海西行，至长江口岸及苏北沿海一带登陆，入扬州、楚州，通过邗沟和通济渠继续行船，经汴州、洛阳西达长安。

还有一条南岛路，是从日本横越东海，南下明州今宁波及浙江沿海登陆，溯钱塘江或浙东运河经越州今绍兴至杭州，由此经江南运河至扬州，再循邗沟、通济渠西去长安。

南岛路和南路两条线路都要经过大运河，而唐中期后，日本人来中国都是走南岛路或南路，沿大运河进入中国内地和京城。

只是这毕竟是跨海横渡，中间没有任何补给站，一旦遇到台风就非常危险。

所以据统计，从唐初到唐末，日本二百多年派的十九次遣唐使，能平安往返的几乎没有，前后沉船次数达到十二次，死难的使者数以千计。

连著名的阿倍仲麻吕都在一次归国途中遭遇海难，全船一百七十余人，只有他幸运的活下来，导致李白以为好朋友死了，作哭晁卿衡一诗纪念，可见当时日本与中国的渡海有多危险。

“为什么不走耽罗济州岛呢？”

赵骏又问。

“耽罗现在是高丽的属臣，他们与日本之间素来不合，自然不愿意让日本人靠近。”

宋彩回答道：“不过我们宋人倒是还好，耽罗星主也不敢得罪大宋。”

“嗯。”

赵骏沉吟之后，说道：“此次你去江浙，准备好船只，雇佣大量工匠，我允许你购置一批武器装备，包括战甲，招募一批青壮前往日本，这次我只给你两个任务。”

“请知院明示。”

宋彩忙道。

“第一，前往耽罗建立据点，招募一批人手常驻于此，建成码头、船坞。”

赵骏说道：“第二，去对马岛建立据点，跟耽罗岛一样，同样要有码头和船坞，你可以雇佣当地人帮你干活，对外就宣称是宋朝商人为了与高丽和日本通商，前来友好协作。

你可以给耽罗星主还有对马岛当地权贵送一些礼物，与他们好好聊，争取买下一片土地。”

宋彩挠挠头道：“这有什么用？其实大宋与日本之间并不远，虽然危险了一些，但那是因为日本的船只不太行，我大宋的船只比日本船强得太多，除了遇到特别情况以外，大部分风雨并不能对我大宋船只造成什么威胁。”

事实上就是这样，古代日本遣唐使到唐朝来那么危险，还真就是日本船只技术不行。

唐宋明时期的中国船只质量绝对是世界第一，去哪里都没什么问题，不然也不会有海上丝绸之路。

之所以这段时期没跟日本有什么贸易往来，完全就是直到明朝中后期，日本发现石见银矿和佐渡金山之前，唐宋明时期的中国统治阶级对日本一个贫瘠的小岛国不感兴趣而已。

否则的话，如果早点发现这两个好地方，中日之间贸易也不会到晚明才开始。

但现在不行。

赵骏笑道：“那是因为你低估了以后的贸易量，大宋是一个爱好和平的国家，希望与高丽日本建立起良好的商贸关系，在耽罗和对马岛通商口岸，只会对三方之间有好处，没有坏处。”

说完之后，他意味深长地看了眼粟健道：“这也是为了让日本发展得更好，毕竟现在的日本，国力并不算强大，如果能够与大宋长久贸易的话，想必对于日本来说，也能改变如今积贫积弱的局面。”

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