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354下一步多买船搞围拖（第1页）

一转头，已是金秋十月到来。

几个船员出海干起活来越来越熟练，相互间配合起来也日益默契了。

每个人分工都是很清晰的，但梁自强现在会时不时有意地打破各人的分工。

比如，会让朱天鹏在驾驶室中，尝试以每小时三至五海里的速度操控拖网作业过程中的航行。

另外，他会让邓招财、陆松几个也都渐渐熟悉绞车操作台，跟着朱天鹏学会如何操作绞车，控制拖网的放网、起网。

他这么做，自然是为自己下一步的做大而准备。

“自强号”

钢船进入深海以来，他是切身感受到了，这个年头，南海的深海资源还是挺丰富的。

他的每一趟出海，随便在深海中往哪个水域开行，几乎都从没有出现过哪一网是空网拖上甲板。

资源的丰足，显然远非后世的南海可比！

趁着这个海洋资源还没有太枯竭的年代，为何要止步于一艘大钢船而已？

为何不能拥有更多的作业船只，展开更大规模的海洋捕捞作业？

要是拥有更多船只，捕捞力度更大，捕捞方式的选择也将更多。

两艘钢船配合起来，可以开展“双拖”

作业，鱼获量绝非目前的单拖网可比；

三艘、四艘乃至更多的大钢船配合，则可以开展轰轰烈烈的“围拖”

作业，捕捞效率又将完全是另一番天地……

船可以陆续攒钱去购置，但作业人员的培养更是不可忽视。

未来一旦船买到手了，他得有人，一跑上新船，立刻就能上手开干的人。

目前“自强号”

上这几号人，慢慢培养起来，以后去到新船就都是挑大梁的。