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第211章 勉力拿杆位（第2页）

第二的陆凯达和第三的罗世博分别落后0.051秒和0.189秒。

排在第四位的乐狮车队的尔维尼。

第三节练习赛引擎遭遇油压故障，导致第二次练习赛只跑了5个单圈的安塞特，第三次练习排名第五，安塞特这次终于跑了一节正常的比赛，总共测试了17圈。

不过奔雷车队在昨天公开表示，安塞特本赛季用到第六台动力单元已经不可避免。

驾驶另一辆银箭的成风排名第六，成风第三次练习赛的车况不如人意，他在测试中多次历险。

之后是北极星车队的韦博世和伯特申。

雷之神车队的宁威位居第九，他的圈速比头名的队友龙浩慢了0.927秒。

铜爵车队的顾磊位居前十的最后一个席位。

安塞特在一级方程式赛车联赛新港站的周五练习中再次遭遇动力单元故障，奔雷方面表示三届世界冠军本赛季遭遇发车处罚现在已经不可避免。

一级方程式赛车联赛新港站在昨天进行了两节练习，安塞特在第三节练习赛临近结束时，因为动力单元油压问题抛锚。

供应商奔雷方面对此表示惊讶，因为这台装在hU10上的动力单元，并非处在其寿命的结束阶段。

红虎原本拥有很小的希望跑完这个赛季，不用用到第六套动力单元。

但是因为昨天的故障，将不可避免。

奔雷引擎赛道运营总监米磊对此这样说道：“我们必须关掉引擎，因为我们油压问题。”

“这明显影响到了内燃机部分，我们仍然需要检查，但是已经损失了。

为什么会这样？坦白讲的我们还不知道。

我们正在拆解，到目前为止尚未发现任何线索。”

“这台引擎处在其寿命的中段，所以是相当令人意外、相当遗憾的。

因为在此之前，我们依旧拥有很小的机会跑完这个赛季，不用用到第六套动力单元。”

“由于这次故障，我们将必须用到第六套内燃机。

现在的问题从原来如何避免不用，变成了我们在何时引入。”

米磊表示说，安塞特目前尚无用到第七套引擎的风险，目前最大的问题是，选择在何时引入第六套动力单元最佳。

“我想当你在新港的时候，你是不想遭受退后10位的处罚的，因为这里很难超车。

但是如果再往后看，也许北脉或者寻龙可以考虑，因为有大直道，你可以超车。”

排位于晚上21:00举行，气温已经降至27度，赛道温度只有33度，路耐为本站比赛带来的轮胎配方是超软＋软，1停在这里被认为是不可能完成的任务。

第一节排位赛时长18分钟，银箭，北极星，雷之神均是选择使用软胎跑第一轮，积分领头羊罗世博在8号弯错过刹车点冲入缓冲区，让人捏了把汗。

同样冲出赛道的还有奔麟的罗曼庭，还好两人救车及时，避免了碰撞的发生。

成风在第一节排位赛的前半程以1分47秒847排名第一。

红虎车队采用了不同的策略，安塞特和陆凯达直接上超软胎，只跑一轮。

最终雷之神车手宁威出其不意的以1分46秒685的成绩拿下第一节排位赛的最快，他的队友龙浩和银箭的成风分列二三。

申迪，纳马尔，安秦，凌云伟，强遁和库森斯6人出局。

第二节排位赛的争夺直接进入超软胎的pK，成风在第一轮冲刺中，以1分46秒287居首，

雷之神双雄再次展现出不俗的竞争力，龙浩和宁威仅落后0.041和0.072分列二三。