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第203章 NEW WR（第2页）

在确认了鲍威尔的状态有所好转后，史蒂芬·弗朗西斯没有再让他退掉黄金联赛罗马站的比赛。

“让你去罗马比赛，不是为了战胜那种中国小子，而是为了战胜上个月那个表现糟糕的阿萨法。”

当时他的教练，就是这么说的。

这场比赛，不求最终的胜利，只求能够找回曾经的自己！

秉持着这样的信念，阿萨法·鲍威尔那雄壮的身躯再次爆发出作为世界纪录保持者的超级启动速度，硬是在前10米压制住了文浩！

不过很显然的是，阿萨法·鲍威尔的竞技状态并没有恢复到最佳，强势的启动爆发之后，他在支撑环节的加速能力还是受到了一定影响，逐渐又让文浩给追了上去。

10米，20米，30米

赛道上，在这眨眼即逝、不足4秒钟的时间里，虽然选手们之间的发挥略有差距，但想要分辨选手之间的发挥孰优孰劣，还是勉强能够用肉眼观察出来的。

在跑道上的最前方，第4道文浩和第6道阿萨法·鲍威尔，此刻完全是处在了齐头并进的状态。

如果能够使用右侧方电兔子的高速摄像镜头，在30米的位置进行定格，便能发现身高相等的二人身影几乎完全在了一起。

这个情况，稍稍有些出乎人们的意料，因为在本赛季的任何一场比赛中，文浩都是从头到尾保持领先优势的。

哪怕是他能力最不突出的前30米，也极少有人能不被他拉开明显的身位差距。

而现在，阿萨法·鲍威尔的前30米发挥，竟然完全没有输给文浩。

所以，是文浩的发挥相比之前拉胯了？

还是阿萨法·鲍威尔又找回状态了？！

这个时候，没有任何人敢就此断言，但肯定有不少人都期待真实的情况——是后者。

在第一梯队之后，处在第二梯队的共有四人，他们分别是第2道的内斯塔·卡特、第3道的法苏巴、第5道的阿特金斯，以及.第9道的尤塞恩·博尔特！

如果不是亲眼所见，真的很难想象一个身高196公分的“小巨人”

，是如何具备此等优秀起跑加速能力的。

不过眼下，尽管已经发挥得相当优秀了，但他的时代还尚未到来！

进入途中跑高速阶段！

40米，50米，60米

在进入途中跑阶段的那一瞬间，阿特金斯便感觉自己左手边的文浩，突然“嗖”

的一下又往前把自己给甩开了一大段距离。

相比之下，右手边的阿萨法·鲍威尔就比较“温和”

了，完全没有像文浩那样给自己带来极强的压迫感。

来到途中跑的高速阶段，场上所有选手的速度都还在不断攀升着，但又正是到了这个阶段，选手们之间的差距反而更加清晰可分了。

极速的差距！

对于许多前程乃至均衡型跑法的选手来说，50~60米便是他们的极速区间所在，60米之后速度就会开始逐渐下降了。

哪怕是如阿萨法·鲍威尔这样的世界纪录保持者，由于他的顶级前程型跑法，极速一般也出现在50~60米的区间，只是60~70米往往还能将这个速度保持住而已。

但作为后程型选手的文浩，他的极速不仅出现在60米之后，就是60米之前所能够达到的速度，对于场上的对手们来说也是他们需要拼尽全力，也未必能达到的。

50~60米，他的用时仅为——0.84秒。

到达60米的位置时，文浩已经通过这30米区间的急加速，将阿萨法·鲍威尔刷开了半个身位。

不过由此可见，阿萨法·鲍威尔的竞技状态确实恢复得不错，毕竟一个月前的黄金联赛奥斯陆站上，他在这个位置已经被文浩甩开足有一个身位的差距了。

但此时此刻，阿萨法·鲍威尔已经进入了自己的极速状态，而文浩

他的速度还在继续向上飙升着，60米过后，时速再次超过了43kmh！

上一次极速超过43kmh，还是6